交通

炎炎暑期不少遊客選擇走進大自然消暑，不過不管是自行開車、騎機車外出遊玩，最怕半路沒油可加，但以北部景點來看，這條從桃園大溪到宜蘭的北橫公路，沿途景觀美不勝收，但進到位在北橫公路的中段巴陵後，就看不到任何一家加油站，以巴陵做分界來看，最近的加油站仍要開車近一個小時，才會到離市區較近的復興站，再往後山開進去，跨境到宜蘭大同才有一間，但要花上近2小時車程才會抵達。

新竹橫山內灣村跟尖石地區，觀光旅遊產業發達，每逢假日湧入大量車潮，而對外交通長期仰賴的縣道120號或台3線，因道路狹窄、容量不足等緣故，常發生交通壅塞情形，若遇緊急救護需求，居民生命財產備受威脅，認為有必要新闢一條道路解決衍生問題。

只要碰到國內連假或是年節期間，民眾想要往外跑就得做好塞車的心理準備，但16號行政院公布「全國高快速公路整合優化辦理情形」，要來解決高速公路與交流道，多年來以持續大塞車的狀況。

大武鄉南興村安興社區居民方詳任說：「這路口設計就是很不方便，因為你看右轉可以，然後左轉不行，變成是我們左轉要繞一大圈去等紅綠燈。

Covid-19疫情爆發2年期間，大幅度影響民眾生活起居，而近日新竹客運因疫情影響不堪虧損，預計今年9月12號，營運許可證到期後，將不再繼續營運，而橫跨桃竹苗3縣市的34條路線，包括新竹縣市內的24條路線、桃園市的3條路線以及苗栗縣境內的7條路線，都將停駛。

滾滾泥水不斷衝擊橋墩，因鋒面侵襲，高雄桃源降雨不斷，台20線93K到98K臨時興建的鋼便橋，也因為泥沙淤積，通洪斷面一度剩3公尺高，為確保用路人安全，8號下午1點宣布預警性封閉，預計9號上午點開放通行。

車輛來來往往，全是要往南橫公路出發。

以往端午連假車流壅塞的情況不再，民眾提到來花蓮遊玩的路上一路順暢。

台鐵公司化草案即將在27號進入立法院進行三讀，在這期間台鐵員工與政府之間的溝通，影響著全台的交通輸運。