交通部

台鐵產業工會，在行政院前，拉起白布條，高喊口號，台鐵邁向公司化的過程爭議不斷，台鐵第一線員工上周才到交通部陳情，要求公司化的留才方案要公開透明，近日卻傳出行政院將提出2千元的留才獎金，更說如果台鐵員工不滿罷工，行政院就要修勞基法，讓員工在國定假日不能拒絕出勤，引發員工反彈，行政院出面澄清是誤傳，而現場也爆發激烈口角。

再過一個月就要迎接中秋連假，為了疏運返鄉旅客，台東縣政府今年再度向台鐵局爭取2列次返鄉專車，分別是9月8號從樹林開往台東以及9月11號從台東開往樹林，8月11日凌晨12點開放縣民網路訂票。

國旅補助15號正式開跑，交通部觀光局砸55億元，推出悠遊國旅方案。

2月19號，台東南王部落上百位族人聚集在台東航空站向民航局表達抗議，認為民航局法令宣導不周，導致族人不知道部落的天空屬於禁航區，並向交通部提出行政訴願，要求民航局撤銷裁罰，但交通部6月也正式駁回部落訴求。

屏東縣政府爭取交通部經費設立智慧運輸中心，資訊內容包含公車系統、復康巴士、小黃公車等，可執行公共運輸聯合調度，隨著交通部開放白牌車以及載貨限制，未來希望一起整合原鄉幸福巴士，提供更好的載客服務品質和效率。

根據交通部航港局表示，受到疫情影響，各國貨運需求激增，加上各國疫情管制的關係，導致船員上下船會有檢疫以及疫苗接種問題，且不得任意下船休息，造成船員人力大缺。

公路總局同仁說：「你高雄是9點對不對，但那個是往新左營喔，所以要再等一下。

從台北到台東，要花將近7小時的路程，你還要搭嗎？ 台鐵企業工會不滿公司化條例，沒有獲得勞資共識，將在5月1號台鐵1.2萬人五一不加班，而為了緩解運輸人潮，交通部提出類火車計畫，由遊覽車接駁，但卻被立委質疑，這樣的計畫到底有沒有經過實質的考量？...。

針對台鐵產業工會五一勞動節不加班抗爭行動，交通部長王國材26號上午，再次與工會幹部進行深入討論。

為了近期交通部提出的《台鐵公司化設置條例》，台鐵產業工會現在槓上交通部。

交通部24號公布110年道路交通事故統計，相較109年事故總件數362259，少了5480件，有下降趨勢，事故死亡人數，以高雄市最多333人，而新北市年度增加34人最多。

基隆捷運計畫受到各界關注，行政院長蘇貞昌22號，宣布基捷定案，並指示交通部鐵道局加速推動後續作業。