交通部

日前一名78歲老翁駕駛自用小客車，疑似不明原因闖紅燈後、高速行駛，釀成嚴重傷亡，引發各界對「高齡駕駛制度」的高度關注；而交通部回應，台灣現行高齡換照是75歲以上駕駛者，每3年換照1次，而且必須通過體格檢查及認知功能測驗，考量台灣即將進入超高齡社會，交通部將參考日本制度，下修換照年齡，預計最快明年實施。

花蓮地區18日下午突遭強降雨襲擊，和仁至崇德路段因河水湍急、土石泥流沖刷，導致台鐵北迴線路基掏空、電車線路設備損壞，造成雙向列車無法通行；交通部啟動公路、航空與海運應變方案，全力疏運滯留旅客，並進行鐵道搶修。

交通部7日召開道路交通安全說明會，由交通部長陳世凱親自主持，公布今年統計的1至2月道路交通安全數據，並顯示114年死傷人數均相較於去年同期減少許多，也是自108年以來最低的數字。

交通部10日舉行4月分道路交通安全說明會，分析今年1月的與交通相關數據，發現因為交通事故的整體死亡人數是近三年最低，但兒少死亡人數卻增加3起，等於上升了50%。

清明連假將至，全台交通運輸迎來重大考驗；為紓解南北返鄉與掃墓人潮，行政院整合交通部及各相關單位全面啟動交通疏運計畫，從國道高乘載與匝道封閉、到雙鐵加班與客運優惠，多項措施齊發，力求在連假四天期間穩定車流、保障安全，讓民眾返鄉順利、出遊安心。

口號：「加速考訓制度改革，改善駕訓課程品質。

立法院議場前集結花蓮北上的民眾，就是為了花東快速公路可行性評估遭退回爭議；立委傅崐萁帶頭喊聲，要中央政府重視地方需求。

頭上綁著黃色緞帶、手中拿著大型看版、喊著口號，近百名遊覽車駕駛員聚集到交通部周圍，他們遊行抗議要爭取遊覽車權益。

輪船停泊靠岸後，工作人員陸續將車輛依序停放，一旁還有許多等待取車的民眾。

去年卡努颱風帶來災情仍然歷歷在目，氣象署預估台灣未來冬季變短、夏季變長，極端高溫頻率將增加；颱風個數減少，未來每個颱風強度跟雨量將會增強，對於氣候的即時監測以及預警資訊，就顯得格外重要，但如何把告警訊息傳給每位民眾，更是當務之急。

迎接春節連假，各地運輸量能備受考驗，尤其族人往返花東，台九線每年必塞；這次春節交通部針對蘇花路廊分時段禁止大貨車通行、並開放大客車行駛路肩，今年更試辦高乘載方案。

路邊臨時停車、並排、又或是汽機車不停讓行人、危險駕駛等，駕駛人只要被開罰單也同時被記點，這是交通部通部6月底上路的交通新制，民眾有不同的看法。