去年卡努颱風帶來災情仍然歷歷在目，氣象署預估台灣未來冬季變短、夏季變長，極端高溫頻率將增加；颱風個數減少，未來每個颱風強度跟雨量將會增強，對於氣候的即時監測以及預警資訊，就顯得格外重要，但如何把告警訊息傳給每位民眾，更是當務之急。
國民黨立法委員 游顥 vs 交通部長 王國材：「現在氣候變遷對於地方造成的影響，包括上次的卡努風災，我們也知道這些議題來講，如果有心行政院要來提高這個氣候變遷問題的解決，我在想說交通部就應該在相關的業務做一個整合，包括我們的災防報警細胞廣播服務，以及我們的訊息中心、科技中心。」
民眾黨立法委員 林國成 vs 交通部長 王國材：「（所以每一次我們極端氣候發生災害，通常都是因為老百姓不知道，你可以看得出來明明你們斷定出來有土石流，你要請他去安置都要花費警察的公權力他才會去做。）很重要。（宣導）！我們來加強。」
國際氣候中心報告指出，全球熱浪增加5倍、洪災機率增加50倍，造成的損害更是增長40%，在在顯示極端氣候帶來危害；尤其多數原鄉位在山區，邊坡巡檢跟即時監測機制、範圍確認，都是保持災後交通救護量能的重要關鍵。
民進黨立法委員 李昆澤 vs 交通部長 王國材：「（地震或者是豪大雨造成的邊坡落石或是滑動都會影響到交通安全，不管是台鐵高鐵或者是公路或者是國道。）對於在汛期之前或是有一些颱風要來之前，他們（防災人員）也有一些相關整備工作，汛期之前他們有汛期演練，每年的5月1號前，現在這個時間是他們在完成準備的時間。」
台灣汛期是每年的5月到11月，常會有連續性豪雨，也是颱風高峰期；交通部表示，利用「新一代劇烈天氣監測系統」發展乾旱預警，也將擴增農業氣象觀測網，並且協助縣市政府強化停班課決策，滿足防災預警的措施跟需求。
責任編輯：林懷恩
