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一顆巨無霸石塊，把平坦地面砸出一塊窟窿，甚至也把鐵軌砸斷；地點就位在花蓮和仁隧道口，台鐵公司工務現場監控人員今日(4)早上6點21分回報，和仁至崇德間東正線有巨石掉落，立即封鎖東正線，以西正線單線雙向通行。

蘇花公路是東部重要的聯外道路，豪雨引發土石流導致道路中斷，讓用路人相當心急，不少大貨車、小客車、機車趕在下午2點前，到達崇德管制站前等待管制放行。

耗資456.27億元的花東鐵路雙軌計畫自110年核定通過之後，分為6個區段依序開工施作、總長約162.5公里，其中光復–瑞穗段總長19.7公里，近期正在進行前置作業中；而瑞穗自行車道位在施作範圍中，因此相關設施以及裝置藝術也會全面拆除，目前已經拉起封鎖線。

蘇花公路1日晚間台9線163.3k至164.8k崇德路段，發生3處土石泥流道路阻斷，至2日凌晨持續下豪雨，多輛大小車及機車約百人受困蘇花公路；而長期運輸雞隻北上銷售的業者表示：一星期大概要走三至四趟，這一斷也影響了養雞農的經濟損失。

1日晚間，車輛行駛在崎嶇顛簸的蘇花公路，沿路都是落石和砂石。

卓溪鄉轄內花68線道改線工程祈福動土典禮，鄉長與來賓象徵性動鏟，一同祝福活動開工大吉，也為後續施工獻上最誠摯的滿滿祝福。

南投仁愛鄉發祥村梅村部落盼望已久的橋梁，終於在6月27日辦理通車典禮，解決部落族人長久以來，需要繞道遠路的問題，有了這座鋼構便橋後，部落進出至少省下40分鐘。

21日花蓮和仁隧道南口，媒體報導台鐵監視系統拍攝到當時土石溢流橋面的畫面，後來造成229班次列車出軌事故，多名乘客受傷。

事故造成司機員手部骨折、8名旅客輕傷，除了司機員之外，其他人都已出院。

乘客表情無奈地整理行李準備下車，有的人拿起電話報平安，因為下車的地點就在隧道內。

台灣地狹人稠、人車爭道的驚悚畫面時刻都在上演；《行人交通安全設施條例》是這屆新國會首部通過的法案，凸顯終止行人地獄惡名議題不分黨派，是全國人民的共識與期待。

台中捷運去年5月，發生建案工程車的吊臂掉落砸中車廂，造成1人死亡、15人受傷。