交通

蘇花公路今日(20)午後再度降下強烈豪雨，清水斷崖時雨量一度超過三十毫米，沿線多處路段也出現土石崩塌。

台鐵北迴線因18日豪雨導致和仁至崇德段大規模土石流沖刷，路基與電車線重創，經台鐵連夜搶修，東正線19日起恢復單線雙向行駛，由柴聯車負責接駁。

花蓮地區18日下午突遭強降雨襲擊，和仁至崇德路段因河水湍急、土石泥流沖刷，導致台鐵北迴線路基掏空、電車線路設備損壞，造成雙向列車無法通行；交通部啟動公路、航空與海運應變方案，全力疏運滯留旅客，並進行鐵道搶修。

花蓮18日下午突降大雨，引發大規模土石流；從監視器畫面可以看到和仁崇德路段，短短二十多分鐘內，接連出現三波湍急泥流，強勁衝擊山坡，場面十分驚險。

道路路面整個被刨除，而且不只一條，社區內橫向縱向的道路都是一樣，金峰鄉嘉蘭村興富社區道路，由於近期正在進行路面與水溝的改善工程，施工廠商一次性將社區內路面全部刨除，造成住家出入口與路面出現明顯高低落差，加上地面有許多碎石，嚴重影響村民日常通行安全。

112年卡努風災，重創仁愛鄉投85縣平靜橋，雖然平靜橋在當時未被土石流沖跨，但橋墩部分地基流失已成危橋，因此為了避開土石流的危害，新建的平靜橋則是在舊橋前方約七、八十公尺處，重建新橋。

全長將近130公里的北橫公路，吸引許多重機騎士追風賞景，桃園市政府歷經2任市長，積極推動北橫國家風景區，希望照顧大溪與復興區的發展，同時也能帶動宜蘭大同的觀光發展。

新規劃的北花線將由新北板橋轉運站出發，經台北南港轉運站與蘇澳轉運站，行經蘇花改後直達花蓮火車站，全程約4小時。

交通部7日召開道路交通安全說明會，由交通部長陳世凱親自主持，公布今年統計的1至2月道路交通安全數據，並顯示114年死傷人數均相較於去年同期減少許多，也是自108年以來最低的數字。

高鐵延伸宜蘭計畫案，持續引發社會討論，5日多個民間團體聚集在環境部大門，抗議計畫程序不公、缺乏替代性方案評估、未落實在地溝通等七大結構性問題，並質疑僅靠17頁的報告書作為決策依據，欠缺透明與專業審查。

交通部日前宣布，將從6月23日起調漲台鐵票價，民進黨立委陳瑩2日在立法院針對花東居民交通正義，進行台鐵票價試算，以自強號為例，台北往返台東，從現行的783元，調漲到936元，一口氣增加153元，陳瑩指出台鐵作為花東居民最主要的大眾運輸工具，勢必對通勤族造成巨大影響。

蘭嶼鄉親到櫃檯買票搭船，以往只要出示身分證，就能直接購買補助票，快速又方便。