列車駕駛攸關旅客安全，但許多高風險狀況難以在實際營運中進行演練。為此，台鐵5日宣布斥資約兩億元採購EMU900及EMU3000型電聯車新式駕駛模擬器14組、共50台，不僅完整涵蓋台鐵環島路網，更透過3D建模技術與多元情境設計，讓司機員能在接近真實的環境中進行訓練，強化應變能力。
機務處副處長 林裕隆：「假設說什麼冒進號誌，或者是什麼停車位置不當，或者是超速這一種，現車你有載旅客，是不可能讓你這樣做一個模擬測試。但是他可以透過模擬器來做反覆的，讓學習司機的人去見習，你可能會碰到這些情形，那你要怎麼去處理後續的方式。」
此次建置的模擬器也導入「模組化可換式面板設計」，依照不同車型與課程需求快速調整設備配置，增加訓練彈性。同時，系統也新增更多異常運轉及故障排除項目，讓訓練內容更貼近實際駕駛可能遭遇的狀況。
機務處工程師 黃柏文：「新的（駕駛模擬器）在運轉異常情境的話，他是增加的情境是比較多，那目前有29個。在故障排除的部分就是，舊的故障基本是趨近於沒有的狀態，所以我們新的有給他加，每個車型25個故障排除情境。」
台鐵表示，新設備預計今年8月完成建置，9月、10月陸續投入使用，未來將作為新進與在職司機員的重要訓練工具。透過更完整的考核機制與情境模擬，持續強化駕駛專業能力，進一步提升整體鐵路運輸安全。
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