交通

中斷的部分看到圖卡上，花蓮縣政府提供的資訊，包含台九線馬太鞍溪橋無法通行、台11線花蓮大橋封閉、193縣道封閉，其中193縣道目前沒有任何替代道路。

桃園復興區的「新興道路」是嘎拉賀部落對外聯繫的唯一道路，但在去年康芮颱風侵襲時，該處7.4K路段邊坡發生坍方，至今仍未完全修復；隨著颱風樺加沙可能帶來的雨勢，當地居民憂心一旦道路再度受損，不僅影響上課娃娃車的通行、就醫需求也將受阻。

一波波長浪向岸邊席捲而來，拍打在消波塊上瞬間激起白色浪花，甚至翻過路邊堤防，挾帶漂流木打上車道，一度影響通行。

受到強颱樺加沙影響，宜蘭南澳在21日深夜出現強降雨，金岳村發生路樹倒塌，不但壓斷電線、還造成村內路燈熄滅，雙線交通全面受阻，讓村民與公車出入受到影響。

因應成本壓力，台鐵6月起調漲票價，台北往花蓮的自強號也從440元漲到583元，讓許多民眾大喊吃不消；為了提供民眾輕鬆返鄉的方案，花蓮縣府規劃中秋返鄉專車，從台北開到花蓮單程票價只要200元、不過一列只有372個座位。

地基下陷、路邊護欄上下分離脫節，道路下方是數公尺深的海邊懸崖；這裡是台9線南迴公路413.8公里處大鳥路段，目前暫時封閉外側的北上車道、改由南下車道管制雙向通行，民眾擔心這段路若是中斷，恐將無替代道路可以通行。

原視論壇節目《Mahalinga好好講》，這次來到高雄桃源，針對每年碰上汛期就不斷傳出嚴重災情的高雄山區，邀請學者、政府單位，民意代表以及族人，一起來好好講。

楊梅文健站長者 Lisin Sawmah（汪美玉）：「我們以前騎摩托車來文健站，然後有一次車禍跌倒，督導就說不要再騎摩托車了，你們的年紀也大了、就不要騎，就叫我們坐計程車。

近年來博愛座引發不少爭議事件，許多人誤以為只有年長者才能使用，而今年起博愛座退場，優先席正式上路；如今交通部訂定統一標示，未來將以「優先席」取代「博愛座」，只要是有需要的乘客都可以安心使用。

民眾依指示放行通過花蓮大橋三代橋，這次的新建橋體寬度24.8公尺增設機車道，也讓在地的機車族感到安心、不用再像過去與車爭道。

受到人口老化影響，花蓮Lingacay（苓雅部落）許多長者因為身體因素不良於行，無法駕車或是不太會搭乘大眾運輸工具前往外地，若有一臺機動性高、載運量大的廂型車就能夠解決這樣的問題；透過提報計畫審議通過後，天主教博愛基金會核定捐贈車輛解決部落長者的交通問題。

到加油站加油對市區民眾來說在平常不過，但在高雄那瑪夏區近日卻傳出加油站無油可賣，就是因為山區道路仍在修復、油灌車難進入補給，加上農忙期汽油消耗增加，導致加油站出現供給不足的狀況。