交通

台鐵總經理 馮輝昇：「這一次在票調過程中，我們著眼的還是台鐵未來是一個國營企業，負擔社會責任是一個我們重要的使命。

站在花蓮車站前，花蓮縣議會國民黨團八位議員，聯合十三鄉鎮市代表，舉著標語，高喊口號，表達對台鐵票價調漲的不滿。

國道火燒車事故頻傳，光是今年1到3月就已發生36件，其中還包含一起大型客運在國道起火的重大事件，嚴重回堵11公里。

新竹五峰鄉盛產甜柿、五月桃等農作，不過農路路況不佳，每逢大雨路段泥濘，成為農產運輸最大挑戰。

屏東縣政府繼於滿州鄉、瑪家鄉、泰武鄉及霧台鄉輔導團隊成立市區汽車客運業後，114年再與交通部公路局高雄區監理所、國科會「以包容為導向之科技計畫：地理弱勢移動平權計畫」以及高屏澎區研中心，共同輔導屏東縣牡丹鄉牡丹灣部落全人文教協會成立市區汽車客運業，加入在地運輸的行列，讓旭海居民就醫、就學、觀光更便利。

凍漲近30幾年的台鐵票價，台鐵公司於今年春節過後，提出票價合理化方案，平均調幅約26.8%。

透過Minecraft Education平臺，學生們未來可以在模擬屏東在地的道路環境中，學習交通安全規則的重要概念，這項計畫不僅提升少年兒童交通安全意識，更希望透過創新的學習平臺，讓學生們能在遊戲中獲得實用的知識與技能。

清明連假結束，返程車潮持續湧現。

太魯閣號事故四周年，台鐵在當年的事故路段耗資8000多萬，設置紀念燈光並在清明連假正式啟用，家屬跟交通部搭乘火車經過這邊的時候，回憶湧上心頭，也希望這件事情不能消失在歷史的洪流中。

大片裸露土石，經浮石機械刷坡覆蓋上攔石網加固，0403地震當時，台九線158.3公里路段大規模坍方，大落石甚至砸毀清水溪橋，災後橋梁原址重建、邊坡持續加固，同樣是重災區的「和平路段」，攔石網和攔石牆也都建置完畢，兩地的「落石告警系統」也都已上線測試；0403地震當中前後都有巨大落石直接掉落，後公路局就建置了落石告警系統，一旦偵測到落石就會啟動相關的應變措施。

高公局預報員 陳立哲：「截至9時國道全線交通量為23.1百萬車公里，今天是南向的尖峰日，本局預估今天的交通量將來到119百萬車公里；在國道5號交通量部分，截至上午9點，國道5號南向雪隧的通過輛次約為1萬2000輛次，跟113年同期相較而言增加約39%。

車子一臺接著一臺，塞滿了高速公路，清明連假首日，國道陸續出現車潮，高公局指出國道全線交通量，已經來到72百萬車公里，而雪隧的通過量也來到了3萬2千輛次左右。