原本從西寶到花蓮市區只需31公里、20分鐘車程，如今因台八線被堰塞湖阻斷，農民必須繞行宜蘭，單趟多達七個多小時。
秀林鄉長 Sitang Yuci（王玫瑰）：「像他們這樣繞到宜蘭，其實他們的車損、損傷力非常高，那除此之外他們的農特產品原本是4500公斤的農特產品，要繞7個多小時的路，經過宜蘭回到花蓮的時候他們的農特產品都會受到很大的損害，所以相對的這從去年開始我們講洛韶、西寶他們生活已經出現了一些經濟上的危機，賣出去的農特產品所得到的一些利潤只足夠他們能夠買下一次的苗；可能我會尋求花蓮縣政府以及中央單位一起來協助解決我們農民這樣的一個狀況，在這個過程裡面對他們是真的是心力都非常的交瘁。」
蔬菜雖未受災，卻因路途太長、時間太久導致損耗嚴重。
秀林鄉西寶社區農民 張羽廷：「我載了50籃高麗菜，那原本的重量大概在1500公斤到1800公斤，結果我做（剝除損葉）完之後我們的電腦統計出來只有720公斤、可以賣的只有720公斤，那我整個利潤、整個營收都沒有了，那我這幾天他們包裝吃的用的、甚至他們前面2個月辛苦的工錢其實都是不夠的，因為我已經種上去的菜我真的必須要有一點本錢回來，不然其實我就是真的血本無歸了；其實我們山上的農民，我們從去年4月分開始我們收入就真的變得很少。」
自去年四月大地震以來，山區農民的收入不斷下滑；交通中斷不只影響銷售，更讓整個部落陷入長期經濟危機。
秀林鄉西寶社區16鄰鄰長 張秀杏：「像這個就是損耗、因為長途壓傷，像這樣子就是水傷，因為我們採收的時候下雨天，沒辦法，你不下雨天採因為要出門啊。」
這場「路斷危機」不只是一次地質災害，更是對偏鄉交通與農業體系的警訊；中央與地方該如何補上長期忽視的缺口，成為下一步的關鍵課題。
責任編輯：林懷恩
