蘇花安計畫

大片裸露土石，經浮石機械刷坡覆蓋上攔石網加固，0403地震當時，台九線158.3公里路段大規模坍方，大落石甚至砸毀清水溪橋，災後橋梁原址重建、邊坡持續加固，同樣是重災區的「和平路段」，攔石網和攔石牆也都建置完畢，兩地的「落石告警系統」也都已上線測試；0403地震當中前後都有巨大落石直接掉落，後公路局就建置了落石告警系統，一旦偵測到落石就會啟動相關的應變措施。

在歷經4天的搶修之後，花蓮大清水隧道終於順利搶通，即日起到18號，將會以管制放行的方式通行，而在春節期間不會管制交通，行政院長15號也來到現場進行視察，並且宣布今天下午正式通車。

蘇花公路大清水隧道南口，11號晚間發生土石坍方，造成交通阻斷，因應災害公路總局，祭出四大疏運計畫，包括開放小客車白天行駛中橫，往宜蘭或台中、台鐵預計加開42列區間快車、聯繫航港局將合富快輪與台北快輪，...。

為了改善崇德交通問題公路總局提出「蘇花公路安全提升計畫」最南端的崇德出口另闢外環道，減少對部落干擾。