原鄉

主廚將煮好的餐點一一擺盤，紅的、綠的香味撲鼻。

一早醒來，我們就被各種聲音包圍-包括鬧鐘、鳥鳴的喧囂聲，就構成我們日常的節奏，而在阿里山的山林之間，也有屬於阿里山的生活樂章；為了讓更多人用耳朵感受這份山林記憶，農業部林保署5日舉辦「山林軌跡的回響」成果發表，透過聲音讓民眾重新認識這條百年林鐵的文化風景。

台東原鄉多位處山區，各村落之間距離遠，交通更是不便，尤其是公共運輸等搭乘工具，台東縣政府與台灣微光行動協會合作推動「TTGO臺東交通預約媒合服務」，來到台東南迴線金峰鄉舉辦說明會，並邀請台東海岸線現職司機分享實務經驗，希望吸引更多駕駛加入原鄉交通服務行列。

道路安全一直是大家所關注，而東部地區只要每逢颱風豪雨就出現路斷風險，這樣脆弱的交通道路是宜花東居民一遇到天災就交通不便的日常；一直到今年八月分，「台9縣蘇花公路安全提升計畫」行政院終於核定通過，也經歷了多次環境評估還有與部落地區做討論，而在14日上午蘇花安計畫是在宜蘭南澳鄉公所進行環境影響評估公開說明會。

挖土機一鏟一鏟將道路淤泥清除、跟時間賽跑；這裡是花45縣道的災害現場，受到新生堰塞湖溢流影響，清淤開通作業延後到14日才從兩端開工，還有民眾原本是花蓮依親避難，是看到新聞之後才衝回來看看自己的家園。

馬太鞍溪暴漲溪水從堤防破口多次湧入花蓮縣萬榮鄉明利村，造成嚴重災情，相關單位仍持續監測當中；但這次災情之所以能將影響降到最低，除了公所第一時間迅速應變，也多虧有國軍弟兄立即投入協助。

在颱風鳳凰尚未登陸台灣前，馬太鞍溪在短時間內水位暴漲，當時在明利村堤防附近剛好停放著四臺大貨車，若不及時移動，四輛大貨車恐怕會被洪水淹沒；而當時住在附近的村民林良健發現情況後，就第一時間趕赴現場，嘗試將車輛移到安全處。

分署長黃群策指出，經過勘查發現是凌晨2時53分，右岸的土堤不穩定崩落，形成了一個堰塞湖，溢淹範圍，湖體大小、壩高、影響範圍還要一段時間計算；而原本預計今日（13）上午7點要解除紅色警戒，但發現新的堰塞湖後持續紅色警戒，也請下游萬榮、鳳林、光復鄉警戒範圍民眾持續配合撤離。

受到鳳凰颱風影響，光復鄉啟動撤離計畫，而加里洞、阿陶莫、太巴塱部分居民，都安置在太巴塱部落之心；不過就有民眾抱怨，物資的進入沒有趕上收容的進度。

為了提升部落防災量能，Tafalong部落連結Atomo、Kalotongan部落自主組成部落災害應變中心，不僅每2小時巡守鄰近河床、及溪水漲幅，同時也巡防部落，以防不法分子闖空門。

因為鳳凰颱風持續逼近台灣，而颱風外圍環流加上東北季風交互作用影響下是威脅到了高屏宜花等部分地區；而到了12日宜蘭全縣依舊是停止上班上課，不過所幸颱風並沒有對大同鄉帶來太大危害。

受到鳳凰颱風的影響，馬太鞍溪溪水暴漲，沿著花蓮萬榮鄉明利村的堤防破口沖進部落；明利村村長林萬成指出，早在923之前就多次通報中央，但遲遲未獲改善，並且痛批這場災情是「人禍」而非單純的天災。