交通

桃源三里復興、拉芙蘭、梅山，主要對外交通要道，明霸克露橋近年只要碰上颱風豪雨，橋梁、路基就反覆被沖斷。

今年受到多個颱風侵襲，太麻里溪、金崙溪河道再度嚴重淤積，金峰鄉嘉蘭村外環防汛道路也正進行及堤防加高加寬工程，強化防洪設施的擋水功能，而首當其衝嘉蘭村下部落居民反應兩極，有村民認為至少可以避免溪水暴漲溢流到住家，也有人認為治標不治本。

南投仁愛鄉幅員遼闊，相當於一個彰化縣的面積，但全鄉僅有一所仁愛國中，不少學生來偏遠部落，動輒三四十公里以上的距離，再加上沒有公車系統，每星期往返學校跟家裡，交通就是一個很大的困擾。

403花蓮震災後，太管處與部落族人合作修復道路，因為立霧山步道修復位置地處偏遠，重機具無法到達，多數工程都由熟悉地形的族人徒手完成，展現太魯閣族「自己的山路自己修」的精神。

為了提升桃園復興區長照醫療的交通量能，在地開業將近40年的高揚威醫師，媒合社會局委託，由民間團體贈與3輛長照福祉車，是讓部落長者大讚很方便。

綿綿細雨，焊接火花依然四濺，馬太鞍溪鋼便橋工程人員日夜趕工，明亮的燈光把整個河床照得燈火通明，機具也幾乎全天運作，鋼便橋工程日前受到颱風及堰塞湖溢流衝擊工期，現在全力趕工追回進度。

長期關心「台鐵宜花東及南迴」發展的國民黨立委鄭天財，4日在立法交通委員會質詢，並針對國發會10月30日發布的新聞稿，指出為了提升「宜花東及南迴線路段鐵路設施安全」，政府預計補強受損路段，但目前進度到底走到哪裡？要求交通部說明。

台東縣議員 黃治維VS.台東縣社會處長 陳淑蘭：「我們不要說低收、中低收，事實上連我們當議員的要去搭飛機，我們都要思考再三，因為(台東台北)來回就要5千了。

虔誠舉香、向神明表達感謝，阿里山受鎮宮長年捐贈物資幫助需要的偏鄉地區，這次看見阿里山鄉長年在長照交通上的缺乏，因此捐贈全新車輛供鄉所使用。

便道重新開放通行，不少Fata’an部落居民一早就在現場守候，看到工程車撤場、拉起封鎖線，紛紛放起鞭炮，告別這段舟車勞頓的日子。

歷經多個天災重創封閉的南橫公路，終於在宣布即將在12/1，再次恢復全線通車。

遊客騎著電動自行車，沿著稻浪穿梭、享受田園風光，這裡是台東知名景點伯朗大道，縣府近年力推慢車旅遊，吸引不少遊客造訪，但摔車意外也時有所聞。