交通

台東成功的吉林路產業道路十分狹窄，經風災摧殘後路面下邊坡嚴重滑落掏空，僅剩緊鄰山壁的殘存路面，勉強供機車通行，這條道路不僅是前往麻荖漏步道的重要通道，也是周邊農地耕作、農產品運輸及居民日常往來的主要道路。

車輛一輛接著一輛通過金崙火車站前路口，原本肩負減速功能的減速墊，因長期遭車輛反覆輾壓，已經出現破損、分離情形。

6/9清晨的強降雨，造成苗栗縣泰安鄉的大安產業道路出現落石，雖然已清除落石，但村長與鄉長都說，現在只要下大雨，就會擔心會有落石發生。

大安道吊橋路段出現大量自山壁崩落的石塊，大、小石塊散落占據整個路面，剛好有路過的部落青年、以及清潔隊員，大家齊心協力才讓清除作業能夠順利，村長也已通報鄉公所。

列車駕駛攸關旅客安全，但許多高風險狀況難以在實際營運中進行演練。

台東縣與交通部推動「幸福巴士」，提供九人座廂型車，免費讓海端鄉偏遠地區居民能搭車下山就醫或就學，但這項服務近期卻很難預約到，同時當地族人還發現，「幸福巴士」已變成運送遊客的「觀光巴士」。

消防人員們圍在黑色車輛進行脫困行動，因為車內駕駛已經沒有意識，每分每秒都在跟死神賽跑。

近日毒駕肇事案件接連發生，不只造成無辜民眾傷亡，也再度掀起社會對公共安全的憂慮。

大武派出所長 鄭能義：「經了解為年約69歲之葉姓男子，騎乘普種機車，搭載乘客張女，沿台9線南往北方向行駛於外側車道，行經事故地點時不明原因，追撞停放於路邊之自小客貨車。

原鄉聯外道路長期面臨落石、坍方與邊坡滑動風險，尤其只要雨勢稍大，就可能發生落石崩落或道路中斷等情形。

北宜鐵路提速與高鐵延伸宜蘭議題持續受到關注，不同地區對交通的需求也呈現差異，近期有民間團體公布相關民調結果指出，民眾使用北宜路段的目的以觀光旅遊為主，宜花東縣民則以探訪親友比率為較高，在交通工具使用方面，花東民眾往返宜蘭西部各縣市比較依賴台鐵。

台東縣達仁鄉幅員遼闊，部落分散，長者日常就醫採買或是參與社區活動，常仰賴汽機車代步，面對今年高齡駕駛換照新制上路，為協助長者順利適應政策並確保行車安全，台東縣達仁鄉衛生所特別辦理「達仁銀駕・守護加馬」為期四周課程。