交通

北宜鐵路提速與高鐵延伸宜蘭議題持續受到關注，不同地區對交通的需求也呈現差異，近期有民間團體公布相關民調結果指出，民眾使用北宜路段的目的以觀光旅遊為主，宜花東縣民則以探訪親友比率為較高，在交通工具使用方面，花東民眾往返宜蘭西部各縣市比較依賴台鐵。

台東縣達仁鄉幅員遼闊，部落分散，長者日常就醫採買或是參與社區活動，常仰賴汽機車代步，面對今年高齡駕駛換照新制上路，為協助長者順利適應政策並確保行車安全，台東縣達仁鄉衛生所特別辦理「達仁銀駕・守護加馬」為期四周課程。

壯觀波浪型的玉里大橋，讓人眼睛為之一亮，不過往右側一看，一條小又不起眼的道路，是鄰近中城里居民，以及農友每天行經的道路，原本寬達5米，但隨工程進行卻只剩下不足3米，不僅行車困難，路況也極差，垃圾車、農機具大型車輛根本無法通行，居民陳情也喊了兩年多，卻遲遲等不到公部門的改善，居民特別在路口處，拉起白布條抗議表達無奈...。

水藍色車廂，是不少三峽鶯歌地區民眾期待的三鶯線。

無論看病、採買，還是學生返鄉，對蘭嶼居民來說，搭船往返台東，不只是交通，更是生活日常 。

台東火車站內擠滿排隊的旅客，他們都在等待接駁專車的到來，此刻大家都很無奈，因為原本要搭的火車，因電力事故臨時喊停。

「Mata No Riyal 海洋之眼」啟航，刺桐部落耆老與縣長特別率領船團及與會的族人舉行祈福儀式，同時都蘭部落青年特別吟唱傳統歌謠，祝福「Mata No Riyal 海洋之眼」環島文化交流之旅順利、平安。

眾人拉起長繩，合力牽引約20噸重的「光華號」車廂緩緩前行，也象徵台東鐵道記憶重新啟航。

東海岸三仙臺是國內知名的觀光地景，其中這座有近40年歷史的八拱橋，更是許多民眾和遊客的共同記憶，走過橋就像是來到一座原始小島旅遊。

記者 Aras Sawawa：「苗栗泰安鄉的苗62鄉道，這條部落的主要聯外道路，每逢大雨就會有坍方落石，甚至阻礙交通，居民陳情已久，希望能夠全程改善，但是至今遲遲沒有進展 。

連接水里鄉民和村與信義鄉人和村的寶石橋，是出入當地的重要橋梁，但歷經過好幾次強勁風災，加上這幾年溪床逐漸升高，若雨勢過大，經常造成溪水淹沒橋面情形，讓當地居民非常擔心橋梁的安全性。

近日受鋒面影響，各地區有局部陣雨機率，部分地區仍有較大雨勢，蘇花公路台9線159.4k處26日清晨，一顆體積重達30公噸的巨石，自高度約200公尺處崩落，直接擊中正在復原施工中的鋼構明隧道，造成頂板破損，道路受阻。