交通部次長 陳彥伯：「針對社會關注新興毒品及毒駕的問題，本部已邀集相關機關擬具道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，並經行政院於6月18日完成審查，並於當日送函請大院來審議。」
毒駕案件逐年攀升，根據警政署統計，2025年毒駕查獲件數高達8,659件，相較2024年大幅成長。為了遏止毒駕問題，立法院6/25針對《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案進行審查。
民進黨立法委員 李昆澤：「毒駕件數的這樣的一個快速成長，造成社會極度的不安，當然交通部也提出相關的修法內容，包含吊扣改吊銷、初犯及累犯的一個加罰、還有沒入車輛，以及相關知情的同乘的一個責任。」
未來同車乘客明知駕駛人施用毒品，卻沒有勸阻，也將負起相關責任。另外，針對拒測以及無照駕駛等情況，也希望透過吊銷駕照、限制考照等方式，提高嚇阻效果。
民進黨立法委員 林俊憲：「現在這種毒品，非常可怕，它無色無味，而且它吸食很方便，現在用了什麼電子煙，就可以隨時隨地邊開車邊吸食，所以才被稱為好像是路上的移動炸彈一般。」
不過，修法中有關沒入車輛的規定，像是租賃車、借用車輛，甚至公司車等情況，若駕駛人毒駕，是否會讓不知情的車主受影響。
國民黨立法委員 Sasuyu Ruljuwan（盧縣一）：「未來執法如何判斷，不能讓真正善盡管理義務的家屬、租賃業者跟車主，也在程序不清楚之下，來承受車輛被沒入的後果。」
交通部則表示，後續將依《行政罰法》規定，針對車輛所有人是否具有故意或重大過失進一步認定。不過在新興毒品不斷翻新下，究竟能否真正從源頭遏止毒駕問題，還有待修法進一步完善。
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