受到近年氣候變遷影響，只要降下大雨，原鄉總會出現道路跟土石崩塌現象，眼看台灣進入梅雨季節，原鄉多處基礎建設是備受挑戰。位在苗栗南庄的大東河溪流域，早期建造的防砂壩，已出現多處結構受損，水土保持效能降低，為了保全居民安全，以及生態平衡，林務局規劃下中上游，防砂壩修繕工程。
林務局新竹林管處副處長劉忠憲說：「除了會針對既有的防砂壩，在整個野溪河防安全上面去做一些考量，了解現場的防砂壩野溪土砂淤積情況，怎麼既就有防砂壩做一些改善，會經過我們詳細的學理分析演算來了解土砂的運移。再來決定整個防砂壩改善的方案。」
這三處防砂壩重點規畫區，分別在下游的加拉灣大橋到大窩橋之間，既有的防砂壩出現損壞，土砂淤積及改道，中游的直接保全對象則是，陡緩交界石壁橋和苗21線，上游則是有大量不安定土砂的九布斯喬跟苗21線。而這次施工，防砂壩改善工程為首要任務外，同時也要兼顧在地生態保育。
工程顧問公司技師張先生說：「水域當中的魚類或是水中生物，牠只能下去牠上不來，第二個因為我的壩很高，所以有一些像食蟹獴、白鼻心、山羌，牠也沒有辦法度過落差很高的防砂壩，進到水域因為牠要喝水、覓食，這些行為統統都沒有。」
過去只有防砂功能的防砂壩，要如何轉型為兼具生態友善的多功能建設？就考驗林務局跟相關單位，思考跟大自然共存的施工方法，然而族人對修繕防砂壩，維護生存安全雖然給予正面肯定，但也建議比起封閉式的防砂壩，是否也能參考知本森林遊樂區中的「會呼吸的攔砂壩」，因應溪流在不同狀態時期的防砂需求自由調節。林務局也表示在未來3年內工程規劃中會納入研議，期間也會跟族人充分保持雙向溝通。
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