通勤族

國道客運緩緩開進轉運站，仔細一看，在離峰時段不少班次都只有零星乘客搭乘，就連候車大廳等車的民眾也相當地少，由於國道客運運量還沒全面恢復，加上缺工、物價上漲，營運成本持續攀高，現在，公共汽車客運全國聯合會將規畫針對像是基隆到南港、桃園大有特區往返南港…等「短程通勤路線」，提出尖峰、離峰或去程、回程等差別運價。

全新的票卡感應機寫著「行政院通勤月票專用」，矗立在台鐵人工閘門通道。