交通

去年受多個颱風豪雨侵襲影響，台9線南迴公路413至414公里路段一度出現地基下陷情形，影響行車安全跟通行效率。

車子行經塵土飛揚，屏31線不僅通往三地門鄉德文部落，也是進入大社原鄉必經道路。

台9線卑南鄉賓朗路段，兩線道的車旁就是民宅，每逢假日大批遊客湧入，人車爭道的場面，在地方居民眼中早已是家常日常，尤其是農民駕駛搬運車或長輩過馬路，更是危險。

一邊喊口號，另一派人馬則高呼「宜蘭要高鐵」。

台中市和平區因山區地形關係，大安溪線的自由里跟達觀里，到區公所的直線距離其實還不到18公里，但中間卻隔著大雪山山脈，必須繞到東勢鎮，才能通往位在大甲溪線的和平區政經中心，這一繞就得花上一小時的路程及多一倍的距離，長久以來就讓自由達觀兩里變成邊陲地帶，也讓產經發展不如大甲溪沿線部落那麼蓬勃。

南投縣近期推動多項道路改善措施，包括擴大學童行人停讓教育，路口行人安全設施，以及人行道改善，還有校園周邊道路行車安全的整體優化。

春節假期將近，為了讓遊客能彈性規劃南橫公路旅遊，公路局調整梅山口至向陽路段交通管制時間，原本每周二、三、四實施的禁行規定，2月14日至2月22日春節期間全面取消。

回看五年前被盧碧颱風硬生生沖毀的明霸克露橋，桃源區居民仍是心有餘悸。

記者 Fuyan：「記者Fuyan目前所在的位置，是在新竹縣尖石鄉的梅花國小前，可以看到在過去沒有學童步道的情況之下，學生上下學往往會走在一般車輛通行的道路之上，一旦稍有不慎，就會造成不可挽回的後果。

近日有民眾目擊，台東一輛行駛中的復康巴士，後車門竟然全程敞開，而車內兩名坐在輪椅上的病患，就這樣並排暴露在車尾邊緣，讓後方駕駛看了不禁捏把冷汗。

日治時代開闢的「臨海道路」是舊蘇花公路11座手工開鑿的隧道之一，也是目前唯一還有使用的隧道，長度是31.7公尺，如今要走入歷史。

小貨車一路直行，直到看見施工封鎖線，駕駛才驚覺197縣道的萬安橋早已封閉，只能趕緊調轉車頭尋找出路，駕駛像這樣的搞不清楚路況的畫面，最近在池上萬安橋動工後，經常上演。