交通

一艘白色船隻停在港區，吃水深度明顯異常，後甲板更是嚴重進水。

近期東台灣地震頻繁，然而在花蓮卻發生了一起特殊事件。

重機具持續挖掘。

七月底完成部落諮商同意最後一哩路的《蘇花公路安全提升計畫》，6日續拚環評大會審查；最終環評委員無新增意見，蘇花安環評「過關」。

目前正值暑假期間，許多車輛在南迴公路來來回回穿梭，而南迴公路是東西往返的重要道路之一，位在太麻里鄉三和村路段，由於行經社區，再加上道路筆直寬敞，當地居民表示，不少車輛速度都相當快，也發生不少交通事故，因此為了維護社區居民的安全，三和村長，建議在此路段設置區間測速，來降低訪來車輛的速度。

車子呼嘯而過，寬敞的四線道，讓用路人有更廣闊的行車視野。

台鐵北迴線2日恢復通車後，花蓮車站單日就有1萬人次的出入，恢復通車後方便民眾往返北部地區，也有望在剩一半的暑期，能夠恢復部分觀光。

在工作人員引導下，民眾依序將車輛開進輪船放置，而沒有開車的民眾則帶上行李報到登船；不論是外出洽公或是遠行旅遊的民眾，都要透過藍色公路，接駁蘇花交通。

蘇花公路安全提升計畫部落諮商最後一哩路，7月31日在花蓮縣秀林鄉和平村也就是克尼布部落，召開部落會議，多數出席族人投下同意票。

怪手將破損路面挖掘重整，因為高雄市那瑪夏區受到凱米颱風重創，台29線多處道路中斷，那瑪夏區民必須行經嘉義縣阿里山鄉才能進出部落；但風災過去數日道路仍在搶修，居民大嘆真的不方便，平常1小時的車程，現在卻要花3到4小時才能抵達。

補給物資遠從嘉義大埔，行經阿里山鄉茶山部落，耗時4小時來到那瑪夏，將民生用品以及五台發電機送進部落，補足區內需求，在相關單位的共同努力下，不只物資缺乏的問題解決了，今天(29)中午全區也恢復供電，而族人相當關心的交通復通時間，高雄原民會主委也親自說明，力拼在8月10日之前恢復區內交通，接下來也會繼續修復通訊系統、以及其他交通路段，盼早日能讓族人恢復到基本生活。

滾滾溪水夾雜著砂石沖刷路基，而部分道路已經沉到水裡，這裡是玉里鎮的高寮便道，洪水造成橋體損壞之後，現在無法正常往返秀姑巒溪，讓族人感到無奈。