尖峰時間人潮眾多，TPASS正式上路，遇到周一首個上班日，台北捷運整體而言大致順暢，上路後截至周一上午八點，北捷使用TPSS次數，將近有34萬筆。
民眾：「對於居住比較遠的地方乘客來說非常方便，有用桃捷或是火車的人，應該就會省滿多的。」
反觀台鐵、台中捷運和機場捷運，因為票證系統還沒建置完成，民眾得要先走TPASS專用通道，到底要走哪一個出口，常常有人霧煞煞。另外，民眾需要臨櫃才能申辦儲值，基隆市長謝國樑也希望，未來能推出自動儲值的功能。
基隆市長 謝國樑：「希望跟交通部一起研商未來如何可以做到自動儲值，不過要先讓月票上路讓民眾習慣。」
交通部長 王國材：「像機捷、台中捷運、台鐵都是專用通道，我們預計是希望在年底把各個閘門建立好。」
年底前開放台鐵全數閘門都能通行，也希望促進觀光消費。總統蔡英文一早也與行政院副院長鄭文燦等人前往機捷視察，蔡英文表示，當通勤負擔低，民眾就可以擴大居住地的選擇。
總統 蔡英文：「給大家帶來生活的減壓，尤其是通勤族的減壓。」
台鐵產業工會則指出，台鐵上路問題多，像是車長的掌機無法辨別旅客的悠遊卡有沒有設定TPASS，如果查不到進站紀錄，到底需不需要補票？會不會變成逃票？王國材表示，只要政策沒問題未來就會持續，至於共享機車未來是否納入，則尊重地方政府的決定。
責任編輯：黃金倪
