115年中央政府總預算卡關，各地鐵路計畫預算受衝擊。像是桃園及台南的鐵路地下化、花東鐵路雙軌電氣化等等。預算衝擊，就考驗交通部預算分配。
民進黨立法委員 林俊憲 VS. 交通部長 陳世凱：「你就去挑啦，凡是反對審總預算、國民黨立委的地方，你就不要分配給它。我們是希望每個縣市、都不要被放棄啦，但是各個地方的委員，也要想辦法支持這個總預算。」
各地鐵路改善工程，交通部今年規劃增加131億元卻無法動支，且工程進度已來到高峰期，相關進度將受影響。另外，也有立委關注交通部規劃「宜花東鐵路設施安全改善計畫」，目前仍在行政院審查中。
國民黨立法委員 Sra Kacaw(鄭天財) VS. 交通部長 陳世凱：「有一個很重要的路段就是、和仁到崇德這段，不論是鐵路或者是蘇花公路，都連帶的關係。我們會來跟行政院來爭取，因為這對花東鄉親來說很重要，尤其是安全的問題。」
鄭天財呼籲，計畫能儘速核定，並編列在明年度預算開始執行。除此之外，針對《發展觀光條例》中「自然人文生態景觀區」的範圍，刪去原住民保留地及山地管制區。不過鄭天財進一步解釋，是因原保地的定義，與自然人文生態景觀區的目的並不同。
國民黨立法委員 Sra Kacaw(鄭天財) ：「我刪除並不表示、就完全不能在原住民保留地來去（規劃），只要符合自然生態部分，當然就可以。」
不過交通部則認為，應維持原條文。《觀光發展條例》修正，後續還要再逐條討論。
責任編輯：王涵
