交通部10日臨時召開記者會，因為立委黃建賓、花蓮縣長徐榛蔚，相繼在社群媒體指出，花東快速公路可行性評估，只因經濟效益不足，遭到中央退回，痛批是罔顧東部民眾交通安全。
國民黨立法委員 黃建賓：「沒想到交通部現在竟然違背當時的承諾，難道民進黨政府，你們心中錢比東部人的生命安全還要重要嗎！在這邊我要呼籲民進黨政府，你要遵守承諾，以東部人的生命安全為最優先的考量。」
交通部次長 陳彥伯：「花東快速公路的可行性評估，目前正請公路局積極地補強相關的內容及評估，分段推動的可行性。」
交通部強調，並沒有所謂退回的說法，而是在2月24日把意見送請公路局，補強內容，包括將交通部執行花東鐵路雙軌化、景觀大道等計畫納入，擴大效益評估，並增加蘇花安銜接等，整體東部路廊的成本分析。而交通部意見，是請公路局研議分段推動。
公路局長 陳文瑞：「因為蘇花安的計畫已經來到崇德，所以就是說蘇花安計畫再繼續往南延的話，那崇德到新城這段，是在效益面上是最大，而且又可以銜接蘇花安的計畫。」
公路局的報告，預計先從崇德到新城，約三公里路段執行，之後再南延至吉安，約30公里。但根據公路局目前規劃，花東快從崇德段，至台東市，總長174公里，設計雙向四車道，且有17處交流道，預計花費就要3614億元。交通部強調，會繼續投入花東交通建設，至於花東快仍請公路局積極評估。
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