遊客搭上花東縱谷鐵路欣賞沿途風景，而台鐵更是花東居民返鄉的重要交通工具，但經過403強震後，儘管和仁到崇德路段在12月21日可恢復雙向通車，但是9日在立法院交通委員會上，立委鄭天財仍要求交通部要提出永續方案。
國民黨立法委員 Sra Kacaw（鄭天財）vs. 交通部長 陳世凱：「（長期的部分現在有開始推動了嗎？）有，報告委員我們台鐵公司預計在年底之前會提出三個方案，所謂永續的計畫，永續計畫牽涉到有些路段必須要改線的地方，這個部分年底會提出3個方案。」
交通部長也說明，根據現地勘查，台鐵和仁到崇德路段目前仍存有土石流爆發的可能與威脅，現在的路廊或許也不比以往安全，中期計劃要強固現有路線；除了要排除403震後受影響的台鐵路線，公司化後的台鐵也面臨永續經營的挑戰，調整30年未漲的票價也不斷在討論中，不過交通部表示春節前票價不會漲，至於春節後則要務實討論。
國民黨立法委員 葉元之 vs. 交通部長 陳世凱：「（你提到社會要務實討論，是要討論哪幾個指標？）台鐵已經30年沒有漲價，我想台灣所有的交通運具，像台鐵這樣30年不漲價其實應該少見。」
民進黨立法委員 王義川 vs. 台鐵公司董事長 杜微：「大概一個月你坐（台鐵）超過幾次，超過幾次你是不會被影響的；如果是使用TPASS的客人，他是不會被影響的。」
台鐵公司9月召開董事會，討論票價漲價，台鐵把投資報酬率3%到5%的版本送進董事會，目前研擬調漲35.62%、40.41%、44.52%等方案；不過因為沒有辦法說服民眾，因此被要求補送資料到董事會，不過目前在票價調漲上的討論尚無進展，等董事會確認方案後將對外說明。
責任編輯：林懷恩
