花蓮玉里大橋，近期當地民眾抱怨，車輛行駛經過橋面接縫處，一經過車身就會明顯上下跳動。尤其大型重車經過，輪胎彈跳更加明顯，駕駛必須趕緊放慢速度，就怕發生失控意外。
當地民眾：「這個路有瑕疵啊，大家都知道，我們當地人都知道。」
玉里鎮中城里長 姜學文：「其實（縫隙）還滿大的，你像騎摩托車騎快一點，可能還滿危險的。」
擔心機車騎士，如果車速過快，沒有注意路面高低差可能因此失控摔車。
蘇花改工程處第四工務段長 林文正：「玉里大橋因為它屬於特殊性橋梁，由於它跨越歐亞大陸板塊及菲律賓海板塊的關係，所以它全時段都有在做推擠的運動。也就是因應推擠運動的需求，我們在規劃設計階段就已經規劃它屬於柔性接縫，它不完全跟我們一般的伸縮縫相同。」
玉里大橋自114年4月通車至今，雖然沒有發生大型地震，但板塊推擠仍持續進行，工程單位監測發現，接縫處位移，已經超過2公分，造成柔性接縫隆起變形，車輛經過才會出現彈跳。
蘇花改工程處第四工務段長 林文正：「歐亞大陸板塊的推擠運動一直都是持續不斷，雖然沒有大型地震，它還是有在推擠運動。那玉里大橋自114年4月通車至今，它一直都有推擠運動，目前監測結果至少超過兩公分，所以它才會有這種變形的現象。」
工程單位表示，近期將先進行交通維持作業，接著進場改善橋面，針對隆起的柔性接縫進行修整處理，降低車輛行駛時明顯彈跳的情況。
責任編輯：大帥
