已有80多年歷史的花蓮漁港製冰廠，因設備老舊、結構安全等因素，已停止營運超過一年。過去漁船出海前，只要在港區就能將碎冰直接灌入船艙，如今製冰廠退場，漁民只能仰賴宜蘭南方澳運送冰塊維持作業。
花蓮區漁會理事長 王登義：「我們這邊是一個生產魚貨的漁港，你無冰可用這個是非常非常地可憐的一件事情。我們的冰都是從蘇澳、南方澳那邊，還有一部分從我們的果菜市場這邊來載，但是這個畢竟不是長遠的一個方法。」
漁會指出，冰塊是漁獲保鮮最重要的基礎設施，若蘇花公路因天災中斷，即使興建儲冰庫，也可能因冰塊運不進來而無法運作，影響漁民出海意願，甚至衝擊整體漁業生計。
花蓮區漁會總幹事 林砡漢：「我們會擔心的一個困難就是，因為不管是颱風或是地震，如果（蘇花公路）道路有中斷的時候，那我如果冰運不回來，那我有後段的儲冰庫，實際上是沒有辦法運作的。」
花蓮區漁會理事長 王登義：「所以我們一天拿的不多，一天可能用個兩個、五六支、四五支（冰），一條船加就沒有了。那從這個南方澳那邊載回來，我一趟可以載到24桶，24桶兩艘船弄了也沒有了，那其他的小漁民怎麼辦？」
花蓮區漁會去年提出冰廠修復計畫，並獲臺灣港務公司同意提供用地。目前計畫已送交漁業署審查，中央原則同意補助，但仍要求調整製冰規模，縣府近期將完成審查後，再送漁業署核定。
花蓮縣政府農業處漁牧科長 郭仕強：「所以我們目前就是花蓮區漁會已經有提出一個製冰廠的興建計畫，那也很感謝港公司提供我們興建製冰廠的一個用地。那目前這個計畫已經送到漁業署審查兩次，基本上目前漁業署是同意補助這個計畫，只是計畫內容可能針對計畫的內容，就是它製冰場的規模有一些建議，需要再調整。經漁會修正計畫書的內容，目前已經送到我們花蓮縣政府，近期會再辦理委員的計畫審查，那審查後我們就會趕快、盡快送給漁業署做最後的核定。」
漁會表示，希望新製冰廠能儘速動工，恢復在地供冰能力，降低運輸成本與交通風險，讓花蓮漁業不再受制於外地運冰，也讓漁民能安心出海、穩定作業。
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