一走出崇德火車站，抬頭就是裸露崩塌的山壁，大片岩層鬆動，怵目驚心。 車站前方一根根鋼梁高高豎立，試圖阻擋隨時可能墜落的落石，形成一道臨時防線，但也讓現場氣氛格外緊繃。 由於崇德村常住人口約1200人，居民每天進出車站，都得默默擔心潛在危機。
崇德村居民 林女士：「（如果它火車站移到這邊會不會比較好）沒有，沒有比較好。 （還是會擔心就對了）對呀，那邊（崩塌點）水會下來啊，就這樣子而已啊。 （你們會不會擔心）當然會擔心啊，睡在這邊更擔心啊。」
403花蓮大地震時，崇德車站正好位在清水大山崩塌點下方，險象環生。 如今台鐵已確定將車站南遷，但地方認為，單純移動位置，未必能解決根本問題。
崇德村長 李慧齡：「會不會是說又經過一次大地震還是怎麼樣，大雨豪雨會造成的土石有可能會影響到火車站的這個位置。 因為剛好上方就是剛好土石，你說我們因為那個土石的積的那個（土石堆）是沒有辦法把它拿下來，所以也有可能下一次，它就是累積在那邊會不會被震到就跟著雨水、豪雨這樣子，又全一起全部（土石流）下來。」
除了車站遷移，北側路段長期遭土石掩埋，更牽動花蓮對外交通命脈。 是否興建明隧道防護，也成為討論焦點。
前台鐵花蓮運務段長 吳金添：「因為它（崇德車站）那個背靠就是公路，就是蘇花公路。 那蘇花公路過去靠那個山的地方，它是雖然是有一個緩衝區啦。 如果說你要做明隧道，可能那個明隧道要做得滿寬的、滿長，那是不是經濟上是不是符合那個經濟效益？ 如果說是不是公路的靠山側那邊有如果做一些類似擋土牆啦什麼之類的，有做一個緩衝的話，是不是這樣就比較節省經費？ 這個可能要專家去評估啦。」
面對地震與極端氣候頻繁，崇德地區的交通安全挑戰依舊嚴峻。 因為目前才核定經費遷站只是第一步，如何從根本降低災害風險，考驗相關單位的長遠規劃與決策。
責任編輯：王涵
