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馬太鞍溪鋼便橋進度超前估明年1月底前搶通

大綱

花蓮台9線馬太鞍溪橋因為堰塞湖溢流被沖斷，公路局花蓮工務段除了趕工完成的溪底臨時便道，也同步推進鋼構便橋與永久橋的興建，公路局東區養護工程分局表示，鋼便橋工程目前進度已達48.5%，超前原定目標，如果順利可望在明年1月底前搶通。

綿綿細雨，焊接火花依然四濺，馬太鞍溪鋼便橋工程人員日夜趕工，明亮的燈光把整個河床照得燈火通明，機具也幾乎全天運作，鋼便橋工程日前受到颱風及堰塞湖溢流衝擊工期，現在全力趕工追回進度。

11月29日行政院長卓榮泰到場視察，喊話人不一定勝天但至少順天，也勉勵以努力跟毅力，用工程技術克服困難，而目前原訂41%的進度，4日已達48.5%需要的72座立柱，也已經完成53墩，預計明年1月底前就能搶通。

鋼便橋工程監工陳先生：「目前的話我們是，從南側北側兩邊持續趕工，讓兩邊能夠做一個銜接，時間上也會慢慢地縮短，進度上維持著超前的部分。」

光復鄉居民：「當然比較安全啊，（涵管便道）你在河底跟上面，當然是上面比較安全對不對。」

光復鄉居民鄭女士：「鋼橋應該是比便道好啦，最起碼是不會怕水這樣子沖，鋼橋是比較高啊，不然我們走193真的那個交通路又窄，交通實在是不方便。」

聽聞進度穩定的消息，民眾也期盼在過年前有一個安全通行的便橋，同時感謝施工團隊用鐵人模式日夜趕工。