2012年第一家外送平臺登台，至今國內外送從業人員將近15萬人，疫情期間尖峰時期達近20萬人。13年年來外送員頂著豔陽、淋著雨使命必達，但常面臨無故投訴、卻求助無門的狀況。如今，《外送員權益保障及外送平臺管理法》，也在3日進入立法院審查。
全國外送產業工會理事長 陳昱安：「過往沒有法規框架底下，平臺可以隨時更改他的薪資，外送員遭到停權，沒辦法進行相關的申訴，就是求助無門的狀況，那法規框架下框出來之後，我們會有訂出最基本的，每一單的基本費以及停權機制。」
從業5年的外送員文萬華指出，過去一單基本費達70元，現今卻只剩40元不等，甚至擴大外送員的接單距離，讓外送員無奈抱怨，是變相減薪。
新竹市平臺外送從業人員職業工會理事長 文萬華：「（基本費）40塊的話，（車程）大概是2公里，然後慢慢變成到現在45塊，我會發現有5.1公里，所以（平臺）它拉大了距離，然後給你同樣的基本價，所以它相對砍掉我們的薪水。」
新竹市平臺外送從業人員職業工會理事 吳先生：「昨（3）天外送平臺的演算法，又做了一次更新，變成說，我可能從我接到的單，到店家那邊我要花2公里，然後我從店家取完餐之後，要到客人那邊又2公里，可是我實際上，真的只有從店家到消費者那段2公里（車程）是有算錢的。」
外送員指出，從平臺進單找尋外送員前往取餐，可能要花上10分鐘車程；加上店家接單備餐、又要再等10分鐘；取餐後到送餐可能又得花10分鐘，整張外送單就得花上半小時。然而，外送員也指出，整張單的報酬計算，只有取餐到送餐的10分鐘，其餘的交通、等待時間成本，就只能自行吸收。
新竹市平臺外送從業人員職業工會理事長 文萬華：「那10分鐘怎麼計算呢，10分鐘當然就是你，接單開始到送完單，那這1.25倍 就是（時薪）245元，245（元）不是你一個小時不跑單，掛線上就有245（元），它是以此為基準去計算，它每一分鐘245元除以60，所以每分鐘大概是4塊錢左右。」
新竹市平臺外送從業人員職業工會理事 吳先生：「你在路上繞的時候，本來就不算錢，可是我們跟計程車不一樣的地方是在於，我們會有個進單，就是顧客來了，或是說店家的單來了，我們會收到這個訊息，可是計程車不會。」
外送工會表示，專法是為產業三方都能在更健康環境中運作，透明的費率度、合理穩定報酬、安全保障及停權申覆機制，是對外送員必要的基礎，期盼專法能順利三讀通過，並在2026年中旬上路，讓台灣外送產業制度化。
責任編輯：王涵
