高鐵延伸宜蘭計畫案，持續引發社會討論，5日多個民間團體聚集在環境部大門，抗議計畫程序不公、缺乏替代性方案評估、未落實在地溝通等七大結構性問題，並質疑僅靠17頁的報告書作為決策依據，欠缺透明與專業審查。民間團體呼籲暫停環評初審，重啟完整的可行性研究與成本效益評估。
前交通部長 賀陳旦：「最大的問題就是，它(公聽會)其實沒有按照政府所規定的規劃和審議的程序，所以出來的結果一方面是很粗糙，民眾也看不清楚；第二方面就變成省略了很多事情以後，變成討論的時候，沒有共同的基礎。所以我覺得這是一個算是不完整，尤其是它是不正當、不正義的程序，應該停下來，重新把它再做更多的了解以及溝通。」
同一時間，另外有來自宜蘭地區的地方組織與民間代表聚集在環境部後門，表達對高鐵延伸的期待。宜蘭地區代表認為東部交通長年不便，高鐵延伸宜蘭不僅有助於改善通勤與當地就業，更有望活絡觀光與經濟發展，呼籲政府加速推動，避免因行政延遲，再次錯失發展的契機。
宜蘭壯圍鄉鄉長 沈清山：「宜蘭跟宜花東這三個縣市，可以說交通建設非常不足，這樣說好了，台灣沒有很大，地不分南北，人不分東西，宜蘭的全國建設、交通建設，剛才我們的議長說了非常有理，輪也該輪到宜蘭，這樣對不對？」
不過，也有部分民眾對高鐵延伸計畫案持保留態度，就讀於花蓮經常往返台北的學生表示，高鐵延伸宜蘭對長途通勤族幫助有限，反而希望能有直達花蓮的一站式交通，且票價對學生而言，仍是最關鍵的考量。也有民眾認為，高鐵若能進入宜蘭，將明顯改善購票困難與交通壅塞的問題。
東華大學學生 巫若綺：「我覺得可能對我來說，不是那麼的，必要性沒有那麼高，因為可能對我來說，我還是比較希望可以一站到底，就是直接坐到花蓮不用再轉車。」
民眾 胡小姐：「還滿贊成的啊，這樣方便又快速、便捷。」
關於高鐵是否延伸宜蘭，一方面是來自民間團體對程序正義、替代方案與環境影響的質疑聲浪，另外一方面，則是長期面臨交通不便的在地居民，對改善基礎建設與區域發展的期待。如何兼顧區域均衡與永續發展，以及在建設與對話之間取得平衡，將考驗政府未來決策的智慧與誠意。
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