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台鐵EMU3000座椅優化 首場台東試坐體驗

大綱

台鐵EMU3000型城際列車被封「最美自強號」,但車廂內的充電插座因為設在座位下,乘客得把頭埋在底下、很不方便,加上椅背採平直設計,影響腰部支撐,遭網友批評「人體工學歸零」;為此,台鐵委請廠商優化設計,推出了3款改良座椅,今日(21)率先在台東車站舉辦試乘活動。

民眾 郭先生:「有比較服貼,旁邊稍微有點包、上面有比較好坐一點。」

民眾坐上台鐵EMU3000新款座椅,實際感受乘坐舒適度,相較舊款椅背採平直設計、無法支撐腰部且包覆性差,台鐵推出3款優化樣式,21日在台東火車站舉辦首場試乘體驗,邀請民眾票選心中最心儀的款式。

民眾 郭女士:「這個我就覺得有支撐到(腰部),而且它人不會滑下去;原來直的那個它是會角沒有撐住啊,所以他人是會滑下去。」

台鐵高級工程師 吳昌瑜:「這3款部分都只針對支撐點做一些些微的改變,因椅子很吃個人的身材,身材不一樣他的支撐位置、舒適度也不一樣。」

台鐵EMU3000型城際列車被封「最美自強號」,以減法美學設計,率先投入東部幹線營運,然而上路以來,座位空間和座椅設計經常為人詬病;台鐵這次推出3款優化座椅除了變更支撐點,也在扶手處增設充電插座,而經初步調查,男性因身材高壯,普遍選擇腰部支撐較高的1號椅,至於女性則是趨向2號。

台鐵高級工程師 吳昌瑜:「可以上網投票,之後會有董事長獎10個、抽出10幸運兒,來給民眾一個獎勵。」

究竟哪款座椅最符合大眾期待?答案見仁見智,台鐵除了會提供10個獎項鼓勵民眾上網投票,後續也將巡迴至花蓮、台北、台中及高雄等4個車站辦理試乘活動,讓民眾實際體驗,投出自己的一票。

責任編輯:林懷恩

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