屏南快速公路今年2月通過第一階段環評後，公路局南工分局隨即啟動第二階段環評程序，並在獅子鄉公所舉辦說明會，向地方說明後續規劃與調查方向，族人期盼在生態保育、景觀維護及觀光農產行銷上能創造多贏。
獅子鄉民代表會主席 韋忠貞：「深怕我們石頭山美麗的風景會被破壞，一再要求施工單位，希望能夠重視我們石頭山的風景跟整個生態，也聽到枋山楓港村的村民，以及我們獅子鄉海線的村落，希望屏南快速道路建立之後，都能夠創造雙贏，希望不要因為屏南快速道路建立起來之後，造成我們原本的經濟維生的生意被邊緣化或淡化，希望都能夠創造雙贏的局面。」
獅子鄉長 朱宏恩：「我們除了環境的影響之外，以及我們整個農產品的銷售管道，希望都能夠考量進去，我們也希望能夠在我們快速道路當中，有幾個交流道的部分，希望能夠設置讓大家都可以使用，從往東邊的往更南的方向，大家都能夠有快速的一個道路來達成。」
屏南快速公路規劃自台88快速公路竹田端銜接，行經潮州、新埤、枋寮、枋山、獅子、海口及車城，全長約65.55公里，設置8處交流道。屏縣府在說明會中表達立場，希望中央在兼顧環境保護的前提下，儘量縮短時程、儘速動工。而公路局表示由於屬於快速公路建設，依法須辦理第二階段環評，並進行為期一年的四季生態調查，待報告送交環境部審查通過後，才能提出建設計畫並向行政院爭取經費。
公路局南工分局副分局長 朱育正：「目前我們屏南快速公路，現在就進入二階環境影響評估，因為我們這是快速公路，所以一定要接二階環評，那我們今天就在這個地方，辦理二階環評說明會，讓各位鄉親知道我們還要做生態調查，因為生態調查要做四季一年四季，那做完以後我們會把整個報告書，送給環境部去審查，那如果環境部審查通過以後，我們就可以去提建設計畫，跟行政院去爭取這個經費。」
整體環評作業，最快也需一年半到兩年時間，未來若順利推動，不僅可紓解假日南迴及屏南地區的交通壅塞問題，也能強化區域路網的韌性與安全性，原鄉族人也都期待這條等待20多年的道路，能為屏南地區帶來更安全便捷的交通新契機。
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