近期國道發生小客車遭大車前後夾擊的事故，再度引發外界對高風險駕駛行為的關注 。民間團體指出，大型車違規風險持續攀升，但事故成本卻往往由社會共同承擔，制度設計仍有檢討空間 。為讓風險真正反映在營運成本上，民進黨立委 林月琴3月27日召開記者會，提出「誰違規、誰繳費」概念，建議參考美國商用車安全管理制 。
民進黨立法委員 林月琴：「是否危險駕駛，服務時間是否合規，是否具備駕駛的一個適格性去評分，然後司機的每一次超速，每一張罰單，每一次疲勞駕駛，都不只是罰個人，也應該轉換成新的安全積分，所以讓我們積分直接連動保費 。」
台灣安全駕駛監督聯盟理事長 林美娜：「我們希望透過科技管理能夠要求，尤其是要求業者要積極管理駕駛員，來降低大型車的肇事率 。」
此外，團體也呼籲應提高駕駛資訊透明度，讓業者在聘用駕駛前就能進行風險篩選 。對此，交通部表示，目前已提供相關駕駛資料供業者查詢，並持續在既有法規架構下強化管理責任 。
交通部公共運輸及監理司長 胡迪琦：「所以我們一直在我們現有的法規裡面，去強化業者跟駕駛人，還有他車輛的一個關係，所以我們在運管規則第19條，就有特別強調說，運輸業要負人、車的管理責任 。」
交通部也補充，未來將持續透過修法與制度優化，降低交通事故風險，回應社會對行車安全的高度期待 。
責任編輯：王涵
