蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方放置許多廢棄輪胎作為落石緩衝之用，但因燒焊施工不慎，點燃廢輪胎引起火勢；由於廢輪胎是放置在明隧道的頂板與鋼板夾層中，經消防搶救後，14日晚間仍是持續悶燒。
花蓮縣消防局第一大隊長 林武正：「經過18個小時的搶救之後我們發現，由於現場輪胎被鋼板覆蓋住、鋼板與鋼板之間有焊接，所以造成18個小時以來搶救的進度因此無法進展；因此昨天特別商請花蓮港消還有空中直升機以及工務段人員，我們在今天做更積極的處置，今天會同工務段人員以及消防局人員總共58名、各式車輛8部，我們請工務段工作人員把鋼板給敲除，之後我們才有辦法使用泡沫積極的自行性滅火；目前可以看到鐵板的溫度已經從昨天的60度逐步的下降，顯然這樣的一個積極的作為措施是有效！那麼呼籲各位鄉親在行經這個路段的時候將你的車窗搖起來，因為現場釋放的戴奧辛相當地濃，所以保障鄉親的安全，一定要做好自身的防護、但也盡速的通過該段的救災地區。」
台九線蘇花公路大清水明隧道，去年一月強降雨造成上邊坡坍塌，壓毀約20公尺的明隧道，去年底修復通車，0403地震時落石又造成隧道頂板的破損，因此施工不慎、火星掉落廢輪胎堆引發火勢；目前消防人員持續的進行滅火搶救，公路局在蘇花公路北端仁水隧道北口以及南端崇德實施管制放行。
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