從台北到台東，要花將近7小時的路程，你還要搭嗎？
台鐵企業工會不滿公司化條例，沒有獲得勞資共識，將在5月1號台鐵1.2萬人五一不加班，而為了緩解運輸人潮，交通部提出類火車計畫，由遊覽車接駁，但卻被立委質疑，這樣的計畫到底有沒有經過實質的考量？
民進黨立法委員劉櫂豪指出：「 現在有一個重點，坦白講如果從台北一直坐遊覽車，一直坐到台東，需要要想看看要坐多久？」觀光局長張錫聰則回應：「台北到花蓮大概3到4個小時，台北到台東大概可能是6、7個小時。」
西部交通網絡相對發達，相較起來東部民眾在這次罷工的事件中受波及更甚，立委更搬出政府西高鐵東快鐵的計畫，追問目前進度。
國民黨立法委員傅崐萁問到：「鐵路局在去年5月就同意鐵路高架化，現在進行的時程如何？」
交通部長王國材回應：「報告委員，鐵路高架化這個部分我們支持，但是它要走行政程序的審查結果。」 傅崐萁表示，如果只是行政程序聽了就比較安心。」
既然政策有其延續性，交通部長也確認沒有問題，立委催促交通部趕快核下來，由於雙軌電氣化也即將進行，因此立委也建議此案要併案執行，避免施工時間遙遙無期。
責任編輯：鄭群騰
