台北市長 蔣萬安：「就是松山機場及周邊300公頃的土地，我們要在這裡打造台北AI園區。」
面對AI產業所需用地，台北市長蔣萬安日前宣布規劃遷建松山機場，並將機場及周邊約300公頃土地打造為台北AI園區。然而，松山機場原有的國防、民航及離島交通功能又該如何替代？如今相關議題，也引發朝野立委熱烈討論。
民進黨立法委員 沈伯洋：「加上還有民航，民航局然後還有離島的航線都跟交通部有關，所以，其實相關有關的部會，真的是滿多的，這個溝通起來應該也會是，滿大的一個工程，目前來講，就是說這一個，被提出來之後，現在溝通的狀況如何？」
國防部參謀本部副參謀總長執行官 黃志偉：「目前為止並沒有接到這個，其他有關地方政府，在這方面的需求的要求，可是跟，因為立法院這邊，做的要求，所以我們已經先開始，做相關的方案。」
沈伯洋認為，松機遷建值得討論，但地方與中央應先充分溝通，釐清原有功能如何替代。另一方面，立委黃仁則從首都防衛角度指出，認為共軍若犯台，松機可能是敵方優先斬首的行動目標。因此主張透過遷建、分散部署，提升首都防衛韌性。
國民黨立法委員 Kincyang（黃仁）：「今天討論的主題是全國機場，軍民航功能的重塑，如果我們能夠透過松山機場遷建，將國防功能重塑，從北部的軍民航能量，適度外移，分散部署，這不僅是增加共軍斬首戰的成本，同時也能讓首都轉型，部長你的看法是什麼？」
國防部長 顧立雄：「如果照委員這樣的邏輯的話，桃園機場也要廢掉，因為桃園機場一旦被攻克，那麼桃園機場轉進到台北，也是相當地快，如果照您這樣講的邏輯，這樣下去的話，其實北部的機場都不應該存在了。」
顧立雄認為，不能只因有被攻擊的風險，就以此作為遷建理由。不過，黃仁也強調，台東的國內運輸、醫療後送及物資調度都必須納入考量。並建議透過公聽會廣納意見，再審慎評估相關替代方案。
責任編輯：王涵
