車輛行經台九線、接近馬太鞍溪鋼便橋一帶，現場總是一片灰濛濛。為此，公路局派出灑水車降低揚塵，但居民反映灑水頻率明顯不足。
光復鄉居民 王先生：「你看這個整個這一條，整個都是那個灰塵，當然有灑水車可是灑水車的量能不夠，你看整個車子這樣子過來，全部都沙塵，我現在洗完之後，差不多在一兩天之後，應該就髒了，整個這一條就非常嚴重，如果可以的話就是會灑水車盡量，盡量可以，政府有可以允許的話。」
公路總局強調，不論砂石車屬於哪個單位，只要行駛道路，就必須落實清洗程序，不過不前僅設一處洗車臺，確實難以因應實際疏濬動線。
公路總局花蓮工務段長 陳麗華：「出境車輛，好盡量走河床好OK，但是他還是會有載塊石，你卡車如果說你有五六個地方出來，你只有設一處的洗車臺有用嗎。」
水利署回應，行駛台九線的砂石車不全都屬於水利署管轄，而且疏濬車輛原則上都是空車離場。不過也強調，只要車輛離開工區，不論用途，都必須通過洗車臺清洗。
水利署第九河川分署副分署長 林弘毅：「像說去加油或者是說是出去採買等等的，那類似這個東西他可能要離場一下，那他離場的時候，他就必須要經過洗車臺的一個清洗，然後保持車子的一個潔淨跟輪胎的乾淨，這個目前是我們在做一個改善跟強化的一個方式。」
花蓮縣環保局表示，近期已針對各疏濬便道出入口進行聯合稽查，發現洗車臺設置多未符合規定，已函文要求發包單位五日內完成改善，否則將依法裁罰。
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