屏東台1線佳冬戰備跑道、車城鄉台26線尖山段和台9線獅子鄉草埔森永隧道，屏東縣警局在去年3月啟動這3處的區間測速，限速均為70公里，在執法期間車禍事故明顯降低。
屏東縣警局交通隊長 賴宏偉說：「區間測速取締執法，是從去年的3月1號開始執行到7月份，比較執行的這5個月交通事故，確實都有呈現降低的現象，也顯示說我們這個區間測速，對於事故降低是有效的。」
不過從去年8月開始，為了配合「種樹百里」工程，暫停台1線戰備跑道及台26線尖山段的區間測速取締，如今工程完工，測速設備也由經濟部標準檢驗局檢驗合格，屏縣警局將於2月13號恢復執法。
屏東縣警察局長 蔡文峰說：「這邊的路段第一個交通平緩，路直而且又寬車速快，容易造成所謂的事故，那這些速度跟造成的傷亡會比較嚴重，所以我們先依據數據的處理，我們做這3個區段來實施。」
屏東縣警局表示，經分析尖山段自撞車禍事故比例高達79%，且多與超速失控有關，戰備跑道也因路幅寬廣筆直、紅綠燈較少，成為易超速肇事路段，希望設置速度管理設備，降低事故死傷嚴重程度。
屏東縣警察局長 蔡文峰說：「我們執法絕對不是以取締為目標，我們就是安全讓順暢讓我們地區發展，能夠有一個更好的發展，讓我們的居民能夠安居樂業，讓我們大家用速度的管理，守護我們所有的鄉親。」
區間測速恢復執法，雖引發恆春地區居民的關切。但屏東縣警局提出數據表示，台26線尖山段取締超速件數，111年共35,519件，其中設籍於車城鄉、滿州鄉、牡丹鄉及恆春鎮的居民超速件數占比約為7%，顯示大多數超速取締件數，皆為外地人口違規所致，呼籲駕駛人養成良好駕駛習慣，遵循速限行駛，切勿違規超速，以確保行車順暢及交通安全。
整理：施容亘／責任編輯：黃昱憲
