歷經超過2年施工，台9線賓朗外環道工程，公路局12日舉辦通車祈福典禮，這條外環道路全長約1.5公里，採南北分離，並配置雙向各2條快車道及1條慢車道。公路局預估，正式通車後，可望分流7成以上的過境車流，若再串聯東49-1線太平溪路堤共構，未來進出台東市區，將可節省約10分鐘車程。
公路局長 林福山：「去舒緩了綠色隧道那邊的一個車流壓力，因為如果說沒有這條的話，那邊就是勢必要拓寬。」
下賓朗部落社區發展協會理事長 Vung（孫少中）：「外環道的設置，也是我們部落的族人一直期待的，因為我們總是不希望有這種大卡車大貨車在部落的四周這樣子進行快速地通過，這樣子會造成部落的孩子、老人家甚至上下班，都會有安危。」
過去台9線下賓朗路段道路狹窄、彎道多，加上近年花東旅遊車潮大增，每逢連假就經常塞車，如今外環道的通車，將能有效降低人車交織的風險，改善整體交通環境。公路局表示，「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」台東段全長約45.8公里，計畫分成3個新闢外環及4段原路拓寬，下賓朗外環為最南端工程，目前除了瑞豐至永安段已完工，另外池上大橋正在施工中，至於日前引發居民反彈的鹿野橋隧標工程，目前已取得共識並上網發包。
交通部長 陳世凱：「從過去的142億的預算，因為最近工程一直在漲價，所以我們可能要提修正案，提完修正案之後，我們這條道路可能需要282億元。」
受到近年營建成本及物價上漲影響，交通部預計提出修正計畫，整體經費研擬增加至282億元，未來將接續推動初鹿、鹿野、關山等路段改善工程，逐步完善花東整體的縱谷交通路網。
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