空軍岡山基地1架T-34教練機2號發生墜毀意外，引發外界擔憂這款已服役超過40年的老舊機型，是否具備足夠的飛安保障。立法院8號邀請國防部長顧立雄針對「國軍老舊主要裝備汰除期程與戰力銜接配套規劃」進行專題報告。
國防部長 顧立雄：「現在就是規劃在明年的5/31以前完成建案，空軍會秉持專業來規劃最適切的籌購方式，我們完成建案之後，預計如果能夠在117年能夠撥付預算，我們就開始啟動相關的籌購作業。」
不過這樣的說法，讓國民黨立委馬文君不滿，如果不是發生T-34教練機墜毀意外，根本看不到國防部的新機投購計畫。並質疑國防部長期以「未達壽期」作為依據，是否能真實反映實際飛安風險。
國民黨立法委員 馬文君：「包括C-130J，現在有很多國家都已經是要買更新的了，我們甚至用的都是四十幾年前，我們當時也討論，可是在今天這個事件發生以後，才讓我們相關的不管是國防部也好，或者我們空軍也好，去審慎地去看待這個事情，我想我們還是要用比較快的速度（處理）。」
而除了T-34教練機之外，民眾黨立委王安祥也進一步點名，包括S-70反潛直升機以及C-130運輸機等裝備，同樣面臨機齡老舊問題。
民眾黨立法委員 王安祥：「尤其是海軍，就是所謂的S-70C的部分，我這邊也把它過去的一些事故都有把它羅列上來，這臺設備基本上也滿老舊的，我這邊查到的資料，好像都已經是當初海鷹號專案的時候籌購的，大概都是1990年左右。」
不只是裝備老化問題，民進黨立委沈伯洋也指出，官兵因執勤或事故受傷，後續的照顧與權益問題同樣需要被重視。
民進黨立法委員 沈伯洋：「我們遇到一個案子，他是因公受傷，他因公受傷之後，結果他退伍了之後，他其實也有到退輔會那一邊，然後有接受相關的協助，後來他才知道說，他可以去申請這個贍養金，那他的時程已經過了。」
面對朝野立委的擔憂，國防部表示，除了T-34教練機外，同樣老舊的C-130運輸機也確定將以購置新機的方式逐步汰換老舊裝備。至於官兵權益，則將交由各軍司令部主動通知並要求簽收，避免官兵因資訊落差影響自身權益。
責任編輯：Nxy
