一邊喊口號，另一派人馬則高呼「宜蘭要高鐵」。兩方誰也不讓，為了高鐵延伸宜蘭議題在環境部前對峙。
高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人 康芳銘：「竟然有2471億，包括經濟效益評估，跟土地效益評估，是來自於特定區的開發，是來自於他延伸的經濟效益，所以這兩個計畫，根本是不可分割的，可是從一開始，自始自終高鐵延伸宜蘭計畫，跟特定區的開發計畫，卻被刻意地分割。」
有民團向環境部提出訴願，因為高鐵延伸宜蘭鐵道局環評報告疑點重重，像是沒有納入特定區開發計畫，並指出高鐵延伸將有400多公頃農地面臨徵收，卻沒有評估對地方結構的衝擊，以及施工的土石方處置模糊等等。前交通部長賀陳旦也出席表態。
前交通部長 賀陳旦：「比如說他們在程序當中，不斷去更替數字，等於是美化高鐵現在的效果，但同時間又把直鐵的成本也好，直鐵會造成台鐵虧損也好，統統都把它置若罔聞，所以這些事情都看得出來，整個環評程序，有很多地方不管叫做，審議跟規劃的專業，應該要重新恢復。」
另一批從宜蘭北上的約百位居民，情緒激昂。由當地民代、地方首長領軍，訴求需要一條高鐵解決東部發展及交通困境。
宜蘭壯圍鄉長 沈清山：「一條國五，國五是不時在塞車，宜蘭人沒有很多要求，要一個高速鐵路，那邊的人在反對，他們是住在宜蘭嗎。」
宜蘭縣議員 陳福山：「國家的金融發展，國家的發展，我相信大家有目共睹，有必須要發展到東部，宜蘭也是東部，是東部頭，南港坐幾分鐘就到了，未來發展到哪，是發展到花蓮台東。」
場面逐漸升溫，所幸沒有擴大衝突。只不過宜蘭高鐵議題，雙方各執立場，看來相關部門溝通作業，勢必得持續進行。
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