拖船擱淺在岸邊隨著大浪左右搖擺，距離不到500公尺處還有一艘大型貨輪在海上載浮載沉，現場狀況十分危急。
元旦期間花蓮港拖船及中鋼運通的通鴻輪，雙雙遭到東北季風影響導致擱淺，受困至今已經超過24小時。再加上退潮關係，船體遭巨浪拍打，底部不斷跟礫石摩擦，增加船體破裂而漏油的風險。
荒野保護協會花蓮分會副分會長 李志芬：「目前沒有看到任何的、所謂的攔截漏油的預防措施，我們真的很希望主管單位，能夠正視這個問題，預先做好防範。」
花蓮港公司已經把攔油繩索準備就緒，但是目前風浪較大無法接近事故現場，而船底現況現在無法評估。
台灣港務港勤股份有限公司（TIPM）董事長 陳榮聰：「我們已經把、相關的油箱都、已經把它關閉了，但是該鋪放攔油索，我們一定會依照相關規定，在海況允許情況下進行鋪放。（船底）如果有破洞，我們一定要先進行補漏，才能夠去進行拖帶救護。」
有關中鋼公司通鴻輪部分，1/1就開始徹夜搶修機械問題，希望透過漲潮的時段，自行離開岸際，如有必要則會安排拖船協助。
航港局東部航務中心副主任 賴惠君：「通鴻輪部分，主機目前已經恢復，將持續監視船尾，是否有位移的情形。」
擱淺的通鴻輪，船上共有12位台灣籍跟5名菲律賓籍船員，目前一切平安，現階段正在船頭架設纜繩，相關脫困搶救作業仍在進行中。
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