遊覽車一臺一臺進入南庄街上，每逢周末觀光人潮鼎盛，只是遊覽車的大批人潮，受限於道路問題，難以推進到原鄉。
南庄鄉公所祕書 朱仲一：「近年來，這兩、三年來我們氣候異常，我們山上的崩山崩路、或者是又剛好證明我們這個地段，很屬於地質敏感地，所以我們的這個道路基於遊客的駕駛，用大型車進來是非常危險的，而且很多遊客，現在也是滿怎麼說呢，滿依賴導航系統去這個來到部落，所以常常走錯路，所以我們近期山區的交通意外還滿多的。」
遊覽車卡部落道路事件屢屢登上媒體版面，公部門針對苗21線通往南庄鹿場部落、加里山登山口，在山腰13公里石門以上，禁止甲、乙級大客車通行，所以遊覽車旅客要前往，就得轉搭乘九人座接駁車。
南庄鄉居民 法愛：「我建議我們這個部分還是要把關，因為大巴過來，你請小巴載、九人座的載過來，那我們政府有沒有去看看，萬一出事了，是誰要負責，用保險的方式對不對，大家開車也要有保險啊，類似我說不是需要政府幫他們保險，希望政府讓這些開小車的人，讓他們去注意這一點。」
用自家車接駁，解決交通問題，只是一旦發生狀況，旅遊安全的責任歸屬又該由誰負責？保險不足，原鄉交通安全出現破口，恐衝擊原鄉長期經營的觀光產業，同時也因為生活的不便利性，導致原鄉人口外流嚴重，造成部落人口高齡化，人口紅利不足的情況下，客運公司大幅縮減班次或是停駛。行的安全問題及面向都在逐漸擴大中。
南庄鄉公所祕書 朱仲一：「那我們接下來我們在這一塊，我們有在研擬出一個就是未來可能會是全國第一個，在做偏鄉Uber的一個載運服務，那這個載運服務，就是我們是從中央跟地方和學術機構來做合作，那我們鄉公所去做主推，那在這一塊的部分，只要說無論是遊客和地方居民，他們只要有需要我們就採線上預約制，這個部分我們就會比較的人性化，你只要想要去哪個地點，我們就可以去接運接送。」
補足交通安全網的破洞，南庄鄉公所首創先例，計畫明年推出偏鄉多元車輛共享運輸服務媒合平臺系統，一旦上路，鄉民及遊客就可以藉由APP，預約叫車，也能解決原鄉長期民眾白牌車違法載客問題，不僅在行的安全上有保障，也能降低族人交通上的花費，例如過去族人想從蓬萊村到向天湖，得花一千元，偏鄉uber上路後，車資就能降到400元左右。此項計畫不只方便族人外出就醫就學，同時也能幫助遊客安心前往原鄉旅遊，甚至也能增加族人回鄉就業機會。
南庄鄉長 羅春蓮：「就是我們南庄鄉有針對我們全鄉的鄉民，來做一個全鄉意外險的一個保險，就是保險費由我們公所這邊全額來支付，只要是我們鄉親在工作上或者是其他狀況下，有發生意外的話，就可以跟得標的保險公司，來申請意外險的補助，然後我們的意外險是有實支實付，還有住院的話也有，還有就是失能的話就看它的級距，那死亡的話是有十萬塊的補助。」
尤其是族人在山上工作風險大，若不幸發生意外時，都可以前往公所申請，補足保險不足的問題。由下而上的政策，希望來具體改善鄉民生活，進而願意留在家鄉，所以除了拚觀光、拚產業，南庄鄉公所也拚生育力，在生育津貼上，南庄鄉今年已經加碼，前三胎補助從6萬到8萬元，創下縣內最高，明年還要再加碼新增「兒童生日禮金」，1歲至4歲幼兒及父母，只要在鄉內設籍一年以上，就能每年再領六千元。
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