耗資456.27億元的花東鐵路雙軌計畫自110年核定通過之後，分為6個區段依序開工施作、總長約162.5公里，其中光復–瑞穗段總長19.7公里，近期正在進行前置作業中；而瑞穗自行車道位在施作範圍中，因此相關設施以及裝置藝術也會全面拆除，目前已經拉起封鎖線。
瑞穗鄉公所秘書 潘昭雪：「之前建置的公共設施比較老舊的就是有些會拆除，那有一些意象、動物那些看起來很可愛的，我們會找個地方先安置，之後再看怎麼處理。」
對此，在地居民認為自行車道周邊景色優美、再加上還有一座67年的瑞北車站，對於地方有一定程度的觀光效益，期待未來能夠以重新的面貌再度亮相；公所回應，將會向上提報預算需求。
在地居民：「鐵路要雙線，他要做（工程），所以現在不要給人走了。（你會希望它之後重新再鋪嗎？還是拆掉就沒關係？）看他們要怎麼做啊！」
在地居民 郭先生：「如果還能夠恢復的話當然也是不錯，畢竟他原來就有規劃。（而且他是舊鐵道？）舊鐵道有的話，不然的話又少了一條，對不對？」
瑞穗鄉公所秘書 潘昭雪：「因為要（建設）公共設施所需要然後拆除了，自行車道有部分移除的部分我們會再爭取計畫、爭取經費；再看這附近的景點來做一個設計、再做回復（單車步道），會朝那個方向來處理。」
瑞穗鄉自行車道總長19.6公里，有將近4公里部分會受到雙軌化工程而全面拆除；目前工程正在如火如荼進行中，未來是否將會保留車道路線中具有67年歷史的瑞北車站，也要看公所的行政智慧。
責任編輯：林懷恩
