交通部研擬微罪不記點，引發外界再度討論，行人路權團體、以及職業駕駛團體，在交通部的邀集下參與座談會。只不過這場會議來得突然，加上參與的四個路權團體及八個駕駛團體佔比不均，讓路權團體質疑，交通部只是趕在行政院院會前過過場。
行人零死亡推動聯盟理事長 陳愷寧：「我們認為這確實是一個突襲的行動，因為在(上)禮拜五的下班時間才發出開會通知，禮拜一早上，一早就要來這邊開會。」
下一代學生行人路權聯盟總召 王晉謙：「那我們今天來開這個會是什麼意思，不就是想要把我們這些團體當他的橡皮圖章嗎？過過水，呼嚨一下就好了。」
職業駕駛代表則表示，對交通部臨時通知開會見怪不怪，但有開總比沒開好，樂見大家能夠一起坐下來理性科學討論，不能把罪全部都怪在職業駕駛身上。
台北市計程車駕駛員職業工會發言人 李威爾：「到底是道路交通設計的不良所造成的違規，或者是今天我載的乘客要求我這麼做的違規，我們應該先把它釐清楚之後，再來去做全面性的檢討。」
交通部長王國材回應，道路安全仍是最重要的目標，但需要在民意之間找到平衡點，距離送到行政院院會，還有到立法院審議還需要一段時間，現在是先做初步溝通。
交通部長 王國材：「今天先做一個初步的溝通，當然如果是雙方有一些共識，我想說可以在修法過程中，也可以逐一做一些參考來調整。」
沒有受邀的團體也主動參與座談會，台灣安全駕駛監督聯盟表示，2022和2023年連續兩年，交通事故死亡人數都超過三千人，不排除號召交通事故受害者到行政院討公道，路權團體也不排除上街抗議。
責任編輯：温學聖
