近日交通部觀光署和台鐵公司、共同推出「西拉雅號彩繪列車」，而車廂上的圖紋疑似使用西拉雅族的傳統繡紋；不過第一時間西拉雅跨地部落聯盟發聲明表示，彩繪列車是交通部觀光署為西拉雅國家風景區的推廣及宣傳而設計，和推廣西拉雅族文化或肯認西拉雅族無關。不過在未來內部審查的機制上也做出說明。
西拉雅跨地部落聯盟召集人 段洪坤：「不管是公部門也好、不管是民間單位也好，他們有涉及到有用我們的族名、用我們的音樂、用我們的繡紋，他都必須先到我們議會報告，我們再內部再自己開會，然後我們來看適不適合讓他們去使用。」
段洪坤也補充「西拉雅跨地部落聯盟」就類似部落議會，但也表示目前並無法定身分，儘管111年憲判字17號判決：平埔族群應屬台灣原住民族，並要在3年內限期修正《原住民身分法》，也談到未來若進到目前現有的《原住民族傳統智慧創作保護條例》體制中，內部意見的整合將成為一大課題。
西拉雅跨地部落聯盟召集人 段洪坤：「審查委員會的成員是誰？然後要怎麼去處理？這個都是我們接下去要去做的，所以我們下一步裡面就是，自己族裡面要處理這件事情，才有辦法在國家法律銜接上，我們自己的目前的作法裡，會有一個完整的步驟跟一個架構。」
也因為目前尚未取得法定身分，無法適用現有的原創條例，不過兩年前高鐵以布農族、獵前祭槍歌為發想，推出列車提示音，而獵前祭槍歌也尚未申請傳智權；不過同樣是大眾交通運輸工具，高鐵的事前諮詢與推廣，也成為原住民族與企業合作成功的案例之一。
責任編輯：黃金倪
