陳情人：「不過比較讓我不舒服的就是司機的態度，也不是要求要有多高的服務品質，但是我遇到的司機就是會很兇、然後會罵人。」
分享搭乘花蓮客運經驗，民眾抱怨司機服務不佳，甚至有才剛上車司機就踩油門的經驗。而立委陳椒華就發現，花蓮客運在近三年違反「公路法」處分紀錄共計153件；進一步檢視司機勞動環境，發現今年1到9月，花蓮客運違反勞基法遭罰的金額已達190萬，超出去年總額。因此也向輔導單位公路總局，呼籲積極輔導改善。
時代力量立法委員 陳椒華：「如果這個是公路總局所管理的，你們不能只停留在說服務品質不好就不給你走了，然後你補貼只是用在虧損補貼，你根本沒有去解決服務品質。」
過去公路總局處理方式是以縮減營運虧損補貼、以及客運營運路線不續營為主。但這對偏鄉需求造成影響，因為營運虧損補貼就是希望客運行駛至偏鄉地區，更不用說停止客運經營的路線；不過公路總局表示，近年也有找到其他客運公司替代，對於花蓮客運服務問題也加強輔導。
公路總局副組長 戴邦芳：「其實它(花客)的服務成績乙等出來之後，我們的花蓮站這邊大概也花了很大的力氣在對花客進行輔導；包括每個月起碼辦理一次以上的專案稽查的工作。」
對於要根治客運服務問題，陳椒華服務處主任則認為確實要進行路權轉移，將路線分配其他客運公司；若是累犯，則有廢止營業執照機制，也設下限制公部門投標資格等方式，讓客運內部正視相關問題，也給居民一個良好的大眾運輸服務。
責任編輯：林懷恩
