行政院副院長鄭文燦來到汐止視察基隆捷運的其中一個站點保長坑站，未來將結合都市設計，帶動貨運廠區轉型。基隆捷運總經費高達696.89億元，由南港到八堵、長度15.6公里、有13個車站、橫跨北北基。不過，基隆市政府負擔額從17億元飆升到53億元，市長謝國樑一度槓上中央。對此鄭文燦提出兩大解方，包括設立捷運開發基金，基隆市政府只需在9年工期編列17億元，每年約2億元，以及調降地方分配款的比例。
行政院副院長 鄭文燦：「讓基隆捷運的負擔降到原來的水準，那差額的部分用捷運建設基金；另外中央的這個補助款跟地方分擔款的比例也會略為調降，讓這個捷運可行。」
基隆市副市長 邱佩琳：「對財務狀況沒有辦法順利解決的情況，他(鄭文燦)給我們指示了一條非常清楚的路，那事實上基隆市政府也已經在動了，我們交通處也成立捷運辦公室。」
基隆捷運今年(2023)4月通過環評後，綜合規劃也在5月送交通部審議，外界關注何時能通車？鐵道局回應，預計民國121年10月完工通車。內政部長林右昌指出，基隆捷運完善大台北首度圈路網，帶動基隆河谷廊帶建設、增加就業機會，基隆市府現在就要動起來，做好都市計畫配套、成立捷運工程團隊。
內政部長 林右昌：「捷運站旁邊要有停車的空間、要有公車的這些連結串聯的系統，所以都市計畫內的生活圈的道路就必須一定要配套，現在就做好規劃。」
鄭文燦強調，基隆捷運沒有顏色，現在已走向最後一哩路。不過面對新北市議員突襲，追問板南線東延議題，鄭文燦沒有正面回應就快步離場。
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