富里鄉地方民代、村長及部落Kakita’an、鄉親等聚集在富里火車站前，強烈要求鐵路局到地方與鄉親協調，表達鐵路局長期忽視鄉民乘坐火車的權利。
富里鄉鄉民代表 潘務本指出：「每次要搭火車的時候大部分都是在玉里訂票，要不然就在靠近南邊一點的話就是往池上那邊去搭，因為富里停靠的普悠瑪包含自強號，包含那個新的太魯閣號，早上一班、下午一班。」
富里鄉代理鄉長 江東成表示：「有很多的觀光客或者是遊客看到富里鄉這個地方，富里火車站沒有停站，所以他另外就選擇了玉里鎮或者是池上鄉；我們在鐵路局他可能在做統計的時候，這個數據不能真正的實現出真正的乘客率是多少，嚴重的低估我們富里鄉鄉親權利的需要。」
富里鄉人口近一萬人，與鄰近的玉里鎮、池上鄉相較，玉里鎮停靠班次有16班；池上鄉人口不足8千人，平日對號快車就有14班；富里鄉平日對號快車北上僅6班次，南下更僅有5班次，過了晚間6點就無班次可以北上花蓮或台北等地；而南下班次，下午2點到晚間8點更長達近6個小時沒有對號快車停靠。
台鐵花蓮運務段長 吳金添回應：「針對富里鄉親的一個訴求，台鐵在4月26日改點的時候有增停一班423次的自強號，下午1點58分開往台北樹林的這個自強號，剛剛有聽到鄉親說早上的部分，這個部分鄉親希望說早上有一班可以停靠富里，這個部分我會向我們局裡來反應。」
公所表示109年至111年間曾多次向台鐵局提案增加停靠班次，但台鐵局均表示需再觀察旅客變化情形，再予評估增停的必要性，鄉民的需求都未獲正面回應。漠視迄今，鄉親希望鐵路局重視，審慎評估研議增加對號快車班次停靠富里鄉。
責任編輯：黃昱憲
