面對台灣進入超高齡社會，交通部透過公路公共運輸計畫推動幸福巴士與幸福小黃，期望解決高齡者外出時間不集中、加上步行距離與體力上的限制，來改善長輩在偏鄉的交通問題。
交通部次長 林國顯：「其中幸福巴士已通車共97個鄉鎮區、326條路線，幸福小黃通車95個鄉鎮區、共167條路線；全國偏鄉的公共運輸涵蓋率可以達到94.4%。」
而國民黨立委鄭天財肯定政策方向，但也指出幸福小黃在原鄉地區的觸及率並不如預期；民進黨立委蔡易餘則以嘉義地區為例，指出當地在夜間缺乏客運服務的困境。
國民黨立法委員 Sra Kacaw（鄭天財）：「台東縣的部分只有成功、延平，所以需要去推動的更是非常多；我只是舉這個花蓮跟台東，我相信在其他的這個我們所有的原鄉地區的幸福小黃，應該是都是非常地欠缺。」
交通部次長 林國顯 VS 民進黨立法委員 蔡易餘：「所以我們交通部是要去顧及到很多不同的城鄉落差。（了解。）在鄉下所在，我要找個公共運輸沒有辦法、找不到。」
對此，交通部回應目前正在研擬相關方案，會擴大導入幸福小黃以補足幸福巴士駕駛人力不足的問題；而適逢23日台鐵新票制上路，鄭天財也呼籲，交通部應進一步協助長者熟悉點數使用方式，保障高齡者的使用權益。
責任編輯：林懷恩
