交通部長王國材：「那交通部提出各種方案，一方面當然是尊重員工的聲音，那一方面也跟行政院的各個單位，做了很多的溝通。」
台鐵公司化從上周行政院擬具相關條例，就引起不少討論，甚至在公聽會上也與工會擦出火花，質疑公司化是否真為解決台鐵問題的唯一選擇。 而行政院也保證，台鐵員工的相關權益，不會因公司化而減損。但是否代表組織層級的架構也不會變？引發立委關注。
國民黨立法委員魯明哲：「我只是說如果你是原封不動移過來，包括組織層級改個名字，我就跟你講，你們的問題也會順便移過來。」交通部長王國材：「移過來是因為要確保現職員工的福利。」
就怕被說是換湯不換藥，交通部針對組織層級的移動，仍在討論方案，但王國材保證員工待遇絕不受損。而換了一個組織名稱，台鐵就從此安全了嗎？
民進黨立法委員劉櫂豪：「那我現在看起來，其實這個還是將來改制之後，還是現有的人在處理，只是換一個架構在管理台鐵。」
立委劉櫂豪呼籲，即便未來有相關的監理制度，交通部仍要考慮引進外部監督力量，維繫鐵路安全品質。但王國材也強調，目前台鐵組織僵化，使得許多作業流程，地方無法執行，也連帶影響鐵路的安全、營運，目標將在2年後，2024年完成台鐵公司化。
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